Найти в Дзене
Путешествуя на диване

Изюмский шлях: чем "прославилась" самая страшная и опасная дорога на Руси?

Изюмский шлях - один из трех главных коридоров ("шляхов"), по которым крымские татары веками совершали набеги на Русское царство. Это была не торговая дорога. Это был конвейер смерти, по которому из России выкачивали её главный ресурс - людей. Что заставляло тысячи всадников каждый год седлать коней и уходить в Дикое поле? Не религиозный фанатизм и не желание захватить новые земли для жизни. Ими двигала холодная, расчетливая жажда наживы. Экономика Крымского ханства стояла на двух китах: грабеже и работорговле. Ханству нужны были деньги, а главным товаром в Средневековье был "ясырь" - живой человек. Французский инженер Гийом де Боплан, который служил у польского короля и своими глазами видел этот ад, оставил леденящее душу описание татарского воина. Он шел в поход налегке, но с умом. Под ним была выносливая степная лошадь, а рядом, на поводу, шла вторая, заводная - свежая, чтобы пересесть в погоне, или пустая, чтобы нагрузить её добычей. Снаряжение было минимальным: лук со стрелами, к

Изюмский шлях - один из трех главных коридоров ("шляхов"), по которым крымские татары веками совершали набеги на Русское царство. Это была не торговая дорога. Это был конвейер смерти, по которому из России выкачивали её главный ресурс - людей.

Что заставляло тысячи всадников каждый год седлать коней и уходить в Дикое поле? Не религиозный фанатизм и не желание захватить новые земли для жизни. Ими двигала холодная, расчетливая жажда наживы. Экономика Крымского ханства стояла на двух китах: грабеже и работорговле. Ханству нужны были деньги, а главным товаром в Средневековье был "ясырь" - живой человек.

Французский инженер Гийом де Боплан, который служил у польского короля и своими глазами видел этот ад, оставил леденящее душу описание татарского воина. Он шел в поход налегке, но с умом.

Под ним была выносливая степная лошадь, а рядом, на поводу, шла вторая, заводная - свежая, чтобы пересесть в погоне, или пустая, чтобы нагрузить её добычей. Снаряжение было минимальным: лук со стрелами, кривая сабля, огниво, чтобы греться в степи, и... веревки. Много веревок. Это был главный инструмент их промысла. Веревками вязали пленников.

Тактика набегов была отработана веками до автоматизма. Орда, насчитывающая 20-30 тысяч сабель, двигалась по водоразделам рек (шляхам) молниеносно, обходя укрепленные крепости. Им не нужна была битва с регулярной армией, им нужны были беззащитные деревни.

-2

Дойдя до густонаселенных районов под Тулой, Орлом или Рязанью, войско рассыпалось на мелкие отряды - "загоны", которые, как сеть, прочесывали местность. И начиналась жатва. Крестьян ловили прямо в поле, вытаскивали из изб, загоняли в леса. Тех, кто пытался сопротивляться, убивали на месте.

Стариков и младенцев, которые не выдержат долгого перехода, тоже пускали под нож - они были "неликвидом". Забирали только молодых женщин, подростков и крепких мужчин.

Цены на невольничьих рынках Кафы (современная Феодосия) объясняют всё. Сохранились прейскуранты того времени. Баран стоил 20 акче (мелкая серебряная монета). Молодая женщина - 600 акче. Здоровый мужчина - 900 акче. Человек стоил в 45 раз дороже барана! Именно эта чудовищная рентабельность гнала орду на север снова и снова.

-3

По подсчетам историков, за три столетия через крымские рынки прошло не менее трех миллионов славянских рабов. Это демографическая катастрофа, сравнимая с чумой.

Пленников связывали веревками, надевали на шеи деревянные колодки и гнали бегом. Изюмский шлях был буквально усеян костями тех, кто упал от истощения и был добит конвоирами.

В Кафе их продавали купцам из Турции, Египта, Генуи. Девушки попадали в гаремы Стамбула, мужчины заканчивали жизнь прикованными к веслам на галерах или на каменоломнях.

Осенью 1482 года хан Менгли-Гирей сжег Киев дотла. Летопись сухо, но страшно сообщает: "Полону бесчисленно взя". Псковский летописец добавляет эпитафию: "Много зла створиши, отъидоше". Россия жила в состоянии перманентной войны на истощение.

Чтобы закрыть Изюмский шлях, наши предки построили грандиозную Засечную черту - сотни километров валов, рвов и лесных завалов, которые должны были остановить конницу. На курганах стояли дозоры. Как только видели пыль на горизонте, зажигали сигнальные костры. Дым был сигналом: "Бегите! Прячьтесь! Орда идет!".

Конец этому многовековому кошмару положила только Екатерина II, присоединив Крым в 1783 году. Гнездо работорговли было уничтожено, рынок в Кафе закрыт, а Изюмский шлях превратился в обычную дорогу, по которой теперь возили зерно и товары, а не людей в цепях.

А вы знали про эти цены на людей?

Как думаете, можно ли назвать Засечную черту подвигом, равным Великой Отечественной, учитывая, сколько жизней она спасла?

Понравилась статья? Тогда не теряйтесь!

Мир намного сложнее и интереснее, чем пишут в путеводителях. Подписывайтесь на канал, чтобы каждый день открывать изнанку природы и жизни в разных странах. 🌍

Если вы хотите поддержать автора и вдохновить на новые расследования, буду благодарен за любую помощь по этой ссылке.

И обязательно заглядывайте в мой Телеграм-канал. Там совсем другая атмосфера и информация, которой нет на Дзене. Ждем вас!

-4