Китайские шины предсказуемо оказались в конце списка теста ADAC и не рекомендуются к покупке.
Немецкий автомобильный клуб ADAC опубликовал результаты масштабного теста летних шин в популярном размере 225/50 R17, подходящем для среднеразмерных седанов и кроссоверов вроде Volkswagen Passat или Audi A4. В испытаниях участвовали 16 моделей от ведущих производителей, оцениваемых по критериям безопасности (70% веса: сухое и мокрое сцепление, торможение, управляемость) и экологичности (30%: шум, расход топлива, износ). Тесты проводились на полигоне с использованием Volkswagen Golf VIII.
Результаты оказались строгими: лишь три шины заработали высшую оценку «хорошо» (1.6–2.5 балла), десять получили «удовлетворительно» (2.6–3.5), а три — «достаточно» (3.6–4.5). Ни одна модель не провалилась полностью, но тест выявил значительные различия в балансе характеристик. Давайте разберем лидеров и аутсайдеров.
Топ-3: Рекомендуемые Шины с Оценкой «Хорошо»
Эти модели выделяются сбалансированным поведением, отличным сцеплением и разумным износом, что делает их идеальным выбором для повседневной езды.
- Continental PremiumContact 7 (общая оценка 1.9): Лидер теста благодаря превосходному сцеплению на сухом (тормозной путь 35.0 м с 100 км/ч) и мокром асфальте (30.1 м с 80 км/ч), низкому расходу топлива и прогнозируемому износу (пробег ~44 700 км). Рекомендуется для тех, кто ценит безопасность и экономию, а также акустический комфорт.
- Pirelli Cinturato P7 (C3) (2.2): Отличное мокрое сцепление и износостойкость (пробег ~48 600 км), с хорошим балансом на сухом. Минусы — чуть выше шум и расход. Подходит для динамичной езды по любой погоде.
- Goodyear EfficientGrip Performance 2 (2.3): Высокая топливная эффективность и выдающийся пробег (~57 800 км), с надежным сцеплением. Не очень в мокром торможении, но общий баланс делает ее рекомендованной для экономичных водителей.
Удовлетворительные Шины: Хороший Выбор с Оговорками
Большинство шин (10 моделей) попали в эту категорию из-за компромиссов — часто сильные в одной области, но слабые в другой. Например:
- Firestone Roadhawk 2 (2.6) и Falken Ziex ZE320 (2.7): Хорошее сцепление, но повышенный износ (~36 700–37 500 км), что снижает экономичность. Рекомендуются как бюджетная шина, если пробег не критичен.
- Bridgestone Turanza 6 (2.7) и Michelin Primacy 5 (2.8): Отличный пробег (~55 600–56 000 км) и низкий расход, но слаба на сухом асфальте (длиннее тормозной путь). Идеальны для спокойной езды, но не для агрессивного стиля.
- Maxxis Premitra HP6 (2.8), Kumho Ecsta HS52 (2.8), BFGoodrich Advantage (3.0), Hankook Ventus Prime4 (3.1), Vredestein Ultrac+ (3.1), Greentrac Quest X (3.1): Баланс сцепления и шума, но минусы в износе или расходе. Не рекомендуются для высоких нагрузок — лучше для городских условий.
Шины с Оценкой «Достаточно»: Не Рекомендуются
Эти модели показали серьезные недостатки, показав высокие риски для безопасности:
- Lassa Revola (3.6): Слабое сухое сцепление (тормозной путь 3.6 балла), средний износ (~36 100 км). Не рекомендуется из-за нестабильности на сухих дорогах.
- Leao Nova Force Acro (3.8): Проблемы на сухом и мокром, высокий износ (~27 700 км). Избегайте, если важна долговечность.
- Linglong Sport Master (4.2): Отличное мокрое сцепление (1.5), но провал в расходе топлива (4.2) и износе (~26 100 км). Не рекомендуется — слишком неэффективна экономически, несмотря на плюсы на мокрых покрытиях.
Выводы и Рекомендации
Тест ADAC подчеркивает, что премиум-бренды вроде Continental, Pirelli и Goodyear доминируют благодаря балансу безопасности и экологии, в то время как бюджетные шины часто жертвуют износом или сцеплением. Общий тренд: шины с низким износом (выше 50 000 км) экономят деньги в долгой перспективе, но вынуждают мириться с компромиссами в динамике.
Подробные результаты и методику теста читайте в полном отчете на Motorius.