Публикации в российских и зарубежных СМИ на тему некоего «перспективного перехватчика МиГ-41» появляются даже в 2026 году со средней периодичностью – 1 раз в два-три месяца. Казалось бы, тема давно себя исчерпала, но любители «секретных разработок» не унимаются. Мифический самолет, как линкор «Советская Белоруссия», в существование которого верили в США с подачи наших спецслужб в 1950-х годах до появления спутников, продолжает захватывать умы любителей технической фантастики.
МиГ-41 «в железе» в 2026 году отсутствует. Собственно это главный аргумент, которым можно было бы сразу и закончить эту статью. Но есть якобы «секретные разработки», которые вот-вот позволят его построить, как пишут разного рода диванные мыслители российского сегмента интернета. На основании чего делаются такие выводы сейчас?
В первую очередь, из-за тех самых публикаций, где авторы периодически фантазируют на тему суперперехватчика. Правда, материалы в блогах и СМИ уже выходят с 2014 года. Ни одного реального эскиза от разработчиков новой машины не появилось за это время, есть много рисунков и компьютерных рендеров фантазёров, расходящиеся между собой. ОКБ Микояна (тот самый «МиГ», РСК «МиГ») давно уже не создавало новых машин. Судя по всему, последние отголоски проектов прежних лет были представлены в виде маленьких моделей (макетов) еще на авиасалоне МАКС-2021. Тогда всем продемонстрировали на стенде три концепта — перспективный многофункциональный корабельный истребитель, перспективный многофункциональный корабельный БПЛА и легкий многофункциональный самолет. Вот как они выглядели тогда:
Радикально новых идей не было с тех пор, зато время от времени в разных высказываниях людей, находящихся «около авиационной отрасли», появляется информация про вялотекущее создание «перспективного авиационного комплекса дальнего перехвата» (ПАК ДП). Вокруг этого полумифического ПАК ДП и строятся разнообразные сказки про «МиГ-41».
Из более-менее официальных публикаций по теме прежних лет можно выделить: 1) высказывание 2019 года бывшего руководителя РСК «МиГ», что до конца того же года «будет сформирован облик перспективного самолёта» и 2) статью в «Российской газете» 2021 года, что «самолет находится на стадии опытно-конструкторских работ». Если коротко резюмировать набор фантазийных характеристик, которыми изобилуют разные сайты и СМИ, то он сводится к тому, что максимальная скорость у ПАК ДП будет превышать 5000 км/ч (4,3 Мах), будет подниматься на высоту до 35 километров, иметь достаточно большой боевой радиус – до 3000 км и нести на борту ракеты «воздух-воздух» нового поколения с дальностью более 400 км.
Всё это очень красиво выглядит на бумаге или на экране компьютера, но по факту создание «в железе» такой машины потребует какие-то не менее фантастические двигатели и сплавы для конструкции. Разумеется, получится нечто куда более крупное, чем МиГ-31, который и предполагается заменять перспективным перехватчиком. «Тридцать первый» и так весит уже на максимальных параметрах под 50 тонн (у Су-57 этот показатель будет поменьше – не более 35-37 тонн). В итоге ПАК ДП в теории превращается в …позднесоветский проект «701» (МДП) с массой 62 тонны, дальностью полета до 7000 км (радиус – до 3500 км). Но на «701» не предполагались такие огромные скорости, какими сегодня заочно наделяют мифический МиГ-41, — та машина должна была работать на скоростях до 2500 км/ч, при этом разработчики делали упор на сверхзвуковой крейсерской скорости в районе 2300 км/ч. Получался своеобразный тяжелый истребитель-перехватчик пятого поколения.
Если что-то медленно при ограниченных ресурсах делать сейчас на базе разработок по проекту «701», то можно было бы лет за десять и выйти на подобный интересный современный самолет. Но у нас есть Су-57, который летает на меньшее расстояние, обладает скоростными характеристиками перехватчика «701», к тому же, он еще и сверхманевренный. Поэтому создатели ПАК ДП, если они реально что-то создают, а не печатают для американских шпионов «клюкву» из года в год, должны получить проект очень специфический. Нормальный воздушный бой он вести не сможет – выпустил дальние ракеты и пошел назад на базу. Такое представление о перехватчиках бытовало еще с 1960-х годов.
Вернемся к «МиГ-41». Предположим, что работы по ПАК ДП всё-таки ведутся со скоростью черепахи и по остаточному принципу — на фоне первой большой модернизации Су-57 и появления нового легкого истребителя Су-75, а также тяжелых беспилотников. С 2021 года много воды утекло, и пора бы уже построить опытный самолет. В нынешних условиях мощного развития спутниковых технологий и разнообразных информационных «утечек» про такой аппарат уже бы активно писали наши враги, но этого тоже не наблюдается. Да и в российские соцсети что-нибудь утекало бы, но ничего конкретного нет. Поэтому пока такого самолета как МиГ-41 не построено, и не факт, что он появится «в железе» в ближайшее время.
Евгений Белкин
- Обращаем ваше внимание: При использовании наших материалов в СМИ и других медиа АКТИВНАЯ ССЫЛКА НА ИСТОЧНИК «ТЕХНОСФЕРА. РОССИЯ» СТРОГО ОБЯЗАТЕЛЬНА!
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ наши материалы:
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ ДЗЕН-КАНАЛ и вступайте в наши группы в ВК и Телеграм: https://vk.com/tehnoomsk и https://t.me/tehnoomsk.
- ВНИМАНИЕ! У нас работает канал в MAX: https://max.ru/tehnorussia
Спасибо за вашу поддержку, друзья!