Подводная лодка U-32 была одной из первых средних субмарин знаменитого типа VII, составивших основу подводного флота нацистской Германии. За свою недолгую, но яркую карьеру эта лодка вошла в историю военно-морских сил, уничтожив крупнейшее пассажирское судно, потопленное немецкими подводниками во Второй мировой войне.
Глава 1. История создания и характеристики
Заказ на постройку U-32 был выдан 1 апреля 1935 года, еще до официального подписания Англо-германского морского соглашения, в условиях строгой секретности. Лодка была заложена 15 марта 1936 года на верфи AG Weser (входящей в концерн Deschimag) в Бремене под заводским номером 913.
25 февраля 1937 года субмарина была спущена на воду, а 15 апреля того же года вошла в состав Кригсмарине.
Краткие технические характеристики (Тип VIIA):
Водоизмещение: 626 тонн (надводное), 745 тонн (подводное).
Длина: 64,5 метра.
Рабочая глубина погружения: 100 метров (предельная — 220 м).
Вооружение: 5 торпедных аппаратов (4 носовых, 1 кормовой, расположенный снаружи прочного корпуса), 11 торпед или 22 мины. Артиллерия: одно 88-мм палубное орудие и один 20-мм зенитный автомат.
Экипаж: от 42 до 46 человек.
Глава 2. Командиры
За время своей службы U-32 находилась под командованием трех офицеров:
1. Капитан-лейтенант Вернер Лотт (15 апреля 1937 — 15 августа 1937): Принимал лодку на верфи и занимался первичной подготовкой экипажа и ходовыми испытаниями.
2. Корветтен-капитан Пауль Бюхель (16 августа 1937 — 11 февраля 1940): Встретил на U-32 начало Второй мировой войны. Совершил первые боевые походы, включая минирование вод у берегов Великобритании.
3. Обер-лейтенант-цур-зее (позже капитан-лейтенант) Ганс Ениш (12 февраля 1940 — 30 октября 1940): Совершил 6 походов (проведя в море в общей сложности 114 суток). Самый результативный командир U-32. Под его руководством лодка достигла своих главных успехов. За свои заслуги Ениш был награжден Рыцарским крестом Железного креста.
Глава 3. Флотилии
На протяжении всей своей карьеры, с момента вступления в строй в апреле 1937 года и до гибели в октябре 1940 года, U-32 числилась только в одном подразделении:
2-я флотилия подводных лодок «Зальцведель» (2. Unterseebootsflottille "Saltzwedel").
До начала войны и в ее первые месяцы флотилия базировалась в Вильгельмсхафене (Германия). Летом 1940 года, после падения Франции, передовой базой лодки стал порт Лорьян на французском побережье, что позволило значительно увеличить время патрулирования в Атлантике.
Глава 4. История службы
За время войны U-32 совершила 9 боевых походов, проведя в море в общей сложности 216 дней.
Начало войны (1939): В сентябре 1939 года U-32 патрулировала воды западнее Британских островов и занималась постановкой минных заграждений в Бристольском заливе.
Норвежская кампания (весна 1940): Участвовала в операции «Везерюбунг» (вторжение в Норвегию), однако, как и многие другие немецкие лодки, столкнулась с так называемым «торпедным кризисом» (массовым отказом магнитных взрывателей торпед), что снизило ее результативность.
Битва за Атлантику (осень 1940): Звездный час лодки пришелся на осень 1940 года. Базируясь во Франции, лодка начала регулярно перехватывать британские конвои в Северной Атлантике.
Гибель: Удача отвернулась от лодки 30 октября 1940 года. Северо-западнее Ирландии субмарину выследили британские эсминцы HMS Harvester и HMS Highlander. После серии точных сбросов глубинных бомб U-32 получила фатальные повреждения. 9 членов экипажа погибли, а 33 подводника (включая командира Ганса Ениша) спаслись и попали в британский плен.
Глава 5. Волчьи стаи
В период активной службы U-32 тактика «волчьих стай» (Rudeltaktik), разработанная Карлом Дёницем, еще только проходила боевую обкатку. В 1939-1940 годах стаи часто не имели официальных названий и формировались ситуативно (по радиокомандам штаба) вокруг обнаруженного конвоя.
Тем не менее, U-32 активно взаимодействовала с другими лодками (такими как U-28, U-37, U-38) в тактических группах на Северо-Западных подходах к Великобритании. В октябре 1940 года лодка участвовала в скоординированных атаках на британские конвои в рамках временных групп, наводясь на цель с помощью авиации и других подводных лодок, что стало предвестником масштабных «волчьих стай» 1941–1943 годов.
Глава 6. Потопленные суда
Боевой счет U-32 впечатляет. За свою карьеру лодка:
Потопила: 20 торговых судов суммарным водоизмещением 116 836 БРТ.
Повредила: 5 судов (около 40 274 БРТ).
Ключевые победы:
1. «Kensington Court» (4 863 БРТ): Потоплено в сентябре 1939 года. Экипаж судна был спасен британскими летающими лодками — это была одна из первых спасательных операций такого рода в войне.
2. «Fidra» и «Altair»: Норвежские суда, потопленные в ходе ранних патрулей.
3. «Empress of Britain» (42 348 БРТ): Главный триумф U-32. 26 октября 1940 года этот огромный океанский лайнер (переоборудованный в транспорт) был тяжело поврежден немецким бомбардировщиком Focke-Wulf Fw 200 «Condor». Пока британцы пытались отбуксировать горящее судно, 28 октября Ганс Ениш на U-32 скрытно подобрался к нему и добил двумя торпедами.
«Empress of Britain» стала самым крупным судном, потопленным немецкими подводными лодками за всю Вторую мировую войну. Это событие принесло экипажу U-32 громкую славу, оборвавшуюся всего через два дня на дне Атлантики.
Также, U-32 повредила лёгкий крейсер "Фиджи":
Тот был включен в состав группы, которая должна была осуществить высадку британских войск в Вишистском Дакаре. 30 августа в рамках данной операции в составе Соединения «M» вышли линкоры Barham и Resolution, авианосец Ark Royal и тяжелый крейсер Devonshire, сопровождаемые эсминцами Inglefield, Eclipse, Echo и Escapade. На следующий день, 31 августа, Соединение встретилось с транспортными судами, на борту которых находились десантные войска, в северо-западных подходах.
1 сентября в 18:00 крейсер Фиджи подвергся атаке немецкой подводной лодки U-32 и получил повреждения. После этого крейсер был направлен в Клайд под охраной эсминца Antelope. Он прибыл в Гринок 4 сентября, где начался его ремонт, который продлился до 31 января 1941 года.
Если интересно, прошу поддержать лайком, комментарием, перепостом, и даже может быть подпиской! Не забудьте включить колокольчик с уведомлениями! Буду благодарен!