Ко мне каждый день пишут десятки людей. Кто-то ищет работу, кто-то просто хочет попасть в профессию. И я часто ловлю себя на мысли: а кто он вообще — идеальный водитель? Тот, кто останется в компании на годы, не будет косячить, не подведёт в рейсе? Давайте поразмышляем.
Прежде чем рассказать, как я вижу идеального водителя, давайте посмотрим, что говорит наука. Исследования профессионально важных качеств водителей показывают интересные вещи. Учёные выяснили: успешность водителя определяется развитием внимания, памяти, силы и подвижности нервных процессов. Человеку с инертностью и слабостью нервных процессов в этой профессии делать нечего .
Есть интересная статистика по смежной области: до введения психофизиологического отбора на железных дорогах 5% машинистов совершали 40% аварий. После отбора повторность попадания в аварии снизилась до 25%. То есть проблема не в опыте, а в природных качествах человека.
Экстремальные условия работы водителя включают вибрации, акустические воздействия, постоянную готовность к экстренным действиям, ситуацию риска. Всё это требует мобилизации внутренних резервов и высоких психо-энергетических затрат.
Но это теория. А я расскажу, как это работает на практике.
Когда мне пишут в Телеграме, я читаю всё сам. Вот например такое сообщение: «Возьмите на работу, очень нужны деньги». Всё. Ни имени, ни стажа, ни города. Такие сообщения я пролистываю сразу. Если человек не может оформить простую заявку на работу, что он будет делать в рейсе с документами?
Или вот ситуация. Показательный случай. Приходит устраиваться человек. Говорит, что опытный дальнобойщик. Я прошу: «А ну зацепи прицеп во дворе». Он цепляет, приходит ко мне и говорит: «На прицепе ничего не горит». Выхожу, смотрю, а он подключил электрический шнур шут его знает куда. Дальнобойщик?
Другой случай. Человек приехал на прицепе, а ступицы нет, диска нет, колеса нет. Всё потерял по дороге. Говорит, что украли. Но крышка на болтах, болты лежали рядом. Ну допустим, украли. А крышку с болтами почему не забрали? Вопрос.
Ещё как-то звонят мне и говорят, что моему сотруднику стало плохо. Я бегом туда. Приезжаю, врачи говорят: «Ваш водитель в наркотическом опьянении». Нормально?
Да случаев разных полно. И вырисовывается такой портрет идеального дальнобойщика: внимательный, сильный, стрессоустойчивый, ответственный, грамотный, с техническим складом ума, здоровый и без вредных привычек, самостоятельный, честный.
Да таких мало. Да профессия сложная, не каждому дана. Не каждый любит дорогу, грузовики и путешествия. Но такая вот эта профессия - шофёр.
Что думаете? Делитесь в комментариях! А подробности смотрите на YouTube или других платформах или заглядывайте в TG https://t.me/vk_logistik