U-30 — немецкая средняя подводная лодка типа VIIA, входившая в состав кригсмарине в годы Второй мировой войны. Лодка вошла в историю как субмарина, совершившая первую морскую атаку в Битве за Атлантику, а также как первая немецкая подлодка, вошедшая в захваченный французский порт Лорьян.
1. История
Заказ на постройку лодки был выдан 1 апреля 1935 года. U-30 была заложена на верфи «АГ Везер» в Бремене 24 января 1936 года и спущена на воду 4 августа 1936 года. 8 октября 1936 года субмарина вошла в строй под командованием капитан-лейтенанта Ханса Кохауза. U-30 стала одной из десяти лодок типа VIIA, которые являлись первыми представителями легендарной «седьмой серии».
1.1 1-й поход и потопление SS Athenia
Свой первый боевой поход U-30 под командованием обер-лейтенанта-цур-зее Фрица-Юлиуса Лемпа начала 22 августа 1939 года, выйдя из Вильгельмсхафена. Лодке было приказано патрулировать воды к северо-западу от Ирландии в ожидании начала боевых действий.
3 сентября 1939 года, всего через несколько часов после объявления Великобританией войны Германии, U-30 обнаружила крупное судно. Лемп ошибочно идентифицировал его как вспомогательный крейсер и выпустил торпеды. Целью оказался британский пассажирский лайнер SS Athenia (13 581 брт). Судно затонуло, унеся жизни 112 человек, включая 28 граждан США.
Этот инцидент вызвал огромный международный скандал. Опасаясь вступления США в войну, немецкое командование изначально категорически отрицало причастность кригсмарине к гибели лайнера. В этом же походе U-30 потопила еще два судна (Blairlogie и Fanad Head) и благополучно вернулась на базу 27 сентября 1939 года.
1.2 2-й поход
Второй поход начался 9 декабря 1939 года. Лодка направилась к западному побережью Шотландии. Помимо охоты за торговыми судами, перед U-30 стояла задача постановки минных заграждений. 28 декабря 1939 года Лемпу улыбнулась невероятная удача — лодка атаковала британский линейный корабль HMS Barham (31 100 тонн). Одна из выпущенных торпед попала в цель. Линкор получил серьезные повреждения, погибло 4 члена экипажа, однако корабль остался на плаву и ушел на длительный ремонт. В этом же походе на минах, выставленных U-30, подорвались и затонули несколько торговых судов, а также противолодочный траулер.
1.3 3-й поход
11 марта 1940 года U-30 вышла в третий поход. Основной зоной патрулирования стали воды в районе Гебридских островов и западного побережья Норвегии. Поход выдался сложным из-за плохих погодных условий и активной работы противолодочных сил противника. В ходе этого патрулирования лодка потопила одно британское судно (пароход Campinas) и 30 марта вернулась в Вильгельмсхафен.
1.4 4-й поход
Четвертый поход лодки (апрель 1940 года) проходил в рамках поддержки операции «Везерюбунг» (вторжение в Норвегию). U-30 патрулировала норвежские прибрежные воды для перехвата британских кораблей. Однако этот этап войны ознаменовался для немецкого подводного флота «торпедным кризисом» — из-за массовых дефектов магнитных взрывателей многие торпеды не детонировали. Из-за этого U-30 упустила несколько хороших возможностей для атаки и вернулась на базу без побед.
1.5 5-й поход
Пятый поход начался 8 июня 1940 года. Лодка действовала в Бискайском заливе и в водах Иберийского полуострова. За время патрулирования было потоплено 5 судов. Однако историческую значимость походу придало его завершение. 7 июля 1940 года U-30 вошла во французский порт Лорьян. Она стала первой немецкой подводной лодкой, ошвартовавшейся на захваченном французском побережье. Вскоре Лорьян превратился в крупнейшую базу немецких подлодок в Битве за Атлантику.
1.6 6-й поход
Последний боевой поход U-30 начался 5 августа 1940 года выходом из Лорьяна. Лодка патрулировала Северную Атлантику. Устаревший тип VIIA уже уступал более новым модификациям по автономности и дальности хода. Тем не менее, во время похода U-30 потопила два судна (включая шведский пароход Canton) и повредила одно. 30 августа 1940 года субмарина прибыла в Киль, навсегда покинув зону активных боевых действий.
1.7 Последующие походы и отставка
После шести боевых походов U-30 была признана устаревшей для операций в Атлантике. С конца 1940 года она была переведена на Балтику, где использовалась исключительно в качестве учебной лодки для подготовки новых экипажей. Она исправно служила в этой роли до весны 1945 года.
5 мая 1945 года, после капитуляции Германии, U-30 была затоплена собственным экипажем в заливе Фленсбург (операция «Регенбоген»), чтобы не достаться союзникам. В 1948 году её корпус был поднят и разделан на металл.
2. Флотилии
За время своей службы U-30 входила в состав следующих флотилий:
- 8 октября 1936 — 31 декабря 1939: 2-я флотилия «Зальцведель» (боевая).
- 1 января 1940 — 30 ноября 1940: 2-я флотилия (боевая).
- 1 декабря 1940 — 5 мая 1945: 24-я флотилия (учебная лодка).
3. Командиры
С 1936 по 1945 год лодкой командовал ряд офицеров, большинство из которых были инструкторами в период ее учебной службы:
- Капитан-лейтенант Ханс Кохауз (октябрь 1936 — октябрь 1938)
- Обер-лейтенант (позже капитан-лейтенант) Ханс Паукштадт (февраль 1938 — август 1938, ВРИО)
- Капитан-лейтенант Фриц-Юлиус Лемп (ноябрь 1938 — сентябрь 1940) — командовал лодкой во всех боевых походах.
- Корветтен-капитан Роберт Кун (сентябрь 1940 — март 1941)
- Обер-лейтенант-цур-зее Пауль-Карл Лёзер (апрель 1941 — август 1941)
- Обер-лейтенант-цур-зее Хубертус Пуркхольд (август 1941 — май 1942)
- Обер-лейтенант-цур-зее Курт Баберг (май 1942 — август 1942)
- Обер-лейтенант-цур-зее Герман Ригеле (август 1942 — январь 1943)
- Обер-лейтенант-цур-зее Франц Саар (январь 1943 — октябрь 1943)
- Обер-лейтенант-цур-зее Эрнст Фёльшов (октябрь 1943 — ноябрь 1944)
- Обер-лейтенант-цур-зее Дитер Эпп (ноябрь 1944 — апрель 1945)
- Лейтенант-цур-зее Гюнтер Шиммель (апрель 1945 — май 1945)
4. Потопленные и повреждённые суда
Под командованием Фрица-Юлиуса Лемпа U-30 показала высокую результативность для первого года войны. Итоговый боевой счет лодки:
- Потоплено коммерческих судов: 17 (общим тоннажем 86 165 брт).
- Повреждено военных кораблей: 1 (линейный корабль HMS Barham, 31 100 тонн).
- Повреждено коммерческих судов: 2 (общим тоннажем 11 270 брт).
Наиболее известные жертвы:
- SS Athenia (Великобритания, 13 581 брт) — потоплено торпедой 3 сентября 1939.
- Fanad Head (Великобритания, 5 200 брт) — потоплено 14 сентября 1939.
- HMS Barham (Великобритания, линкор) — тяжело поврежден торпедой 28 декабря 1939.
- El Oso (Великобритания, 7 267 брт) — подорвалось на мине U-30 и затонуло 11 января 1940.
Если интересно, прошу поддержать лайком, комментарием, перепостом, и даже может быть подпиской! Не забудьте включить колокольчик с уведомлениями! Буду благодарен!