Привет, друзья! Продолжаем нашу прогулку по метро. В первой части статьи мы уже посмотрели самые роскошные станции и узнали много интересных фактов о том, как работает столичный метрополитен, рекомендую почитать здесь (так как, к сожалению, невозможно вместить всё в одну статью): https://dzen.ru/a/abKNvsjdogqdH6eM
А сейчас мы сделаем пересадку и продолжим знакомство со станциями.
Мы снова на «Киевской», но теперь на голубой линии.
Здесь много фресок, на которых изображена жизнь рабочих советской Украины. Тут есть рыбаки, рабочие, земледельцы, доярки, спортсмены, сборщики фруктов и урожая, а также другие профессии.
Нужно было показать величие страны, поэтому некоторые детали немного преувеличены. Посмотрите, какие огромные овощи!
После хорошей работы были и хорошие танцы.
Посмотрите ещё раз на пшеницу, как хорошо проработаны колоски, они кажутся настоящими.
На этой большой фреске изображен праздник в Киеве с музыкой и танцами. Однажды она разбилась и осыпалась по причине проникновения грунтовых вод. Потребовалась длительная реставрация.
На этой станции все рабочие и крестьяне изображены на золотом фоне, что имеет некое сходство с православными иконами. Официальным курсом Советского Союза был атеизм, и здесь простые рабочие люди изображаются как святые, потому что именно они двигали страну вперёд.
Станция «Новослободская».
Здесь мы видим множество витражей, столь типичных для католических соборов. Это сравнение неспроста - цветочные витражи на самом деле были выполнены для одного собора в Риге, а затем были установлены в московском метро.
Помимо цветочных мотивов, были изготовлены витражи с изображением различных профессий, однако здесь мы уже не увидим рабочих или крестьян; на Новослободской представлены более "интеллигентные" профессии, например, музыкант, художник, географ, архитектор.
По причине отсутствия солнечного света за каждым витражом скрываются лампы.
Кроме того, на станции есть большая мозаика. На заднем плане мы видим звезду, а также очертания серпа и молота.
Здесь изображены колосья и фруктовые деревья как символ процветания; на ленте написано «Мир во всём мире». На переднем плане изображена женщина с ребёнком, который тянет свои ручки к голубям, символу мира, но только представьте себе, изначально на месте голубей был портрет Сталина.
Позднее, в период развенчания культа личности, было решено, что голуби представляют больше мира, чем Сталин, и изображение заменили. Так произошло на многих станциях.
Это станция «Таганская».
Она украшена керамическими панно, каждое из которых посвящено определённому роду войск Красной Армии. Керамические рельефы находятся на красивом голубом фоне. На этих фото панно, посвящённые морякам, танкистам и лётчикам.
В вестибюле есть необычный купол, который выглядит гораздо более высоким, чем на самом деле. Орнамент создаёт оптическую иллюзию, а наверху есть некое подобие отверстия, через которое видно небо, освещённое салютом Победы.
Станция «Воробьёвы горы» - самая длинная станция. Её длина 282 метра. Она находится в верхней части моста, пересекающего Москва-реку. Также по этому мосту проложено автомобильное шоссе. Из панорамных окон открываются виды на реку и на стадион «Лужники».
Пространство станции используется для проведения различных выставок. На этот раз я попала на выставку исторической униформы спортивного клуба ЦСКА.
Сейчас мы оставим старые советские станции, чтобы посетить самые современные.
Эта станция называется «Парк Победы»; на улице как раз находится одноимённый парк. «Парк Победы» – самая глубокая станция. Она расположена на глубине 73 метра под землёй. Панно посвящено Отечественной войне, в центре фельдмаршал Кутузов.
Я хочу показать вам эту станцию и по другой причине. Московское метро – это не только транспорт, музей эпохи и культуры, но также оно может предложить кое-что и любителям палеонтологии. На многих станциях стены облицованы мрамором; в этом мраморе, особенно в красном, сохранилось множество окаменелостей. Всё это – морские животные, то есть мы не встретим здесь динозавров. На станции Парк Победы весь мрамор состоит из окаменелостей; некоторые аммониты достигают полуметра в диаметре. Встречаются и другие представители доисторической фауны.
Станция «Окская». Круги на потолке создают иллюзию течения реки Оки.
Станция «Славянский бульвар». Станция декорирована в стиле ар-нуво. Она была вдохновлена парижским метрополитеном. Деревья придают сходство с настоящим бульваром.
Станция «Достоевская». На станции представлены сцены из произведений знаменитого писателя. Наиболее известное из них – «Преступление и наказание». Здесь мы видим главного героя.
А это портрет самого писателя.
Мы на «Новопеределкино». Эти орнаменты, похожие на кружева, имитируют декор сводов зданий старой Москвы. На этой станции цветная подсветка.
Станция «Беломорская». Здесь мозаики посвящены Беломорью – северному региону России. Здесь преобладают оттенки белого и синего. Эти цвета символизируют море, темное небо полярной ночи и снег.
Мозаики здесь посвящены северным достопримечательностям. На этой мы видим Соловецкий монастырь.
На этой – Валаам.
Это Кижи, которые славятся деревянным зодчеством.
А здесь мы видим северное сияние.
Сейчас мы на станции «Тропарёво». Станция освещается железными деревьями-лампами, так как рядом находится Тропарёвский лесопарк.
Станция «Фонвизинская» посвящена писателю Фонвизину и его произведениям. Здесь множество 3D-изображений, связанных с его творчеством. Чтобы создать такие изображения, сканировали живых людей, одетых в костюмы той эпохи. В зависимости от угла зрения эти персонажи двигаются; они кажутся по-настоящему трехмерными.
Рядом со станцией «Озёрная» находятся озёра; декоративные панели здесь посвящены водной флоре и фауне.
Рядом с «Битцевским парком» находится конный центр. Мы видим, как люди прогуливаются по парку; также здесь есть собаки и лошади.
«Филатов Луг». Это первая станция, на которой можно увидеть живые растения.
«Марьина Роща» салатовая. Здесь изображены пейзажи усадьбы Останкино, которые находятся неподалёку. Такие виды были в Москве в 18 веке.
Здесь есть одна любопытная деталь - козы, которые спариваются при всём честном народе.
Станция «Римская». В ее оформлении принимали участие итальянские архитекторы; она посвящена достопримечательностям Рима. Эта станция интересна ещё и тем, что только на ней есть фонтан. Эти двое малышей — Ромул и Рэм, основатели Рима.
А это капитолийская волчица, которая их выкормила.
Это Мадонна. Сначала она была раздета, но однажды её повредил вандал; отреставрировать до первоначального вида её не удалось, поэтому было решено одеть Мадонну и прикрыть ей грудь.
Все эти трещины и точки — не продукт времени. Это художественный прием, и статуи здесь были такими с самого начала. Вам нравится это оформление?
Станция «Трубная». Мы видим здесь витражи, посвящённые древним городам и селам России.
Мы можем увидеть здесь Ярославль, Суздаль, Ростов, Псков, Переславль-Залесский, Кижи, Боголюбово, Владимир и, конечно же, Москву.
Станция «ЦСКА». Рядом находится спорткомплекс этого клуба. В оформлении доминируют фирменные цвета — красный и синий.
Мы видим здесь статуи разных спортсменов; здесь есть хоккеист, баскетболист, футболист и лыжник.
Станция «Савёловская» интересна тем, что здесь сохранили оригинальную облицовку туннелей. Мы можем увидеть здесь, как строится метро и какие огромные болты держат стены.
Станция «Электрозаводская» украшена стеклянным панно; оно занимает всю длину станции — 163 метра. Здесь изображены воины Древней Руси.
Станция «Нагатинский затон» находится рядом с местом, где Москва-река очень широкая. Она рассказывает о 12 видах рыб, которые обитают в Московском регионе. Это мозаики из натуральных камней и стекла.
Мы на станции «Давыдково». Оформление станции посвящено профессии спасателя. На рельефах мы видим их действия в разных чрезвычайных ситуациях.
Станция «Мичуринский проспект». Мичурин — это русский биолог. Неподалеку отсюда находится Китайское посольство; при строительстве станции оказывали помощь китайские специалисты. На станции решили объединить два мотива: здесь есть орнаменты, напоминающие китайские, и иероглифы, обозначающие дружбу; иероглифы находятся в окружении растений, символизирующих работу Мичурина.
Станция «Сокольники» посвящена первым метростроевцам. На панелях мы видим исторические фотографии и плакаты; большинство из них — 40-50-х годов.
«Марьина Роща» кольцевая - вторая по глубине станция в Московском метро после «Парка Победы»; она находится на глубине 72 метра под землёй. Но эскалатор самый длинный здесь - его длина — 130 метров. Я засекла время спуска на этом эскалаторе - почти 3 минуты 6 секунд.
На остеклённых вестибюлях некоторых станций мы видим силуэты хищных птиц. Их атакующая поза призвана напугать диких птиц, чтобы они не подлетали близко и не врезались в стёкла.
Отчасти идея дворца для народа состояла в том, чтобы каждый советский гражданин мог спуститься в метро и почувствовать величие своей страны. В 21 веке станции строятся с более практическими целями, их оформление гораздо проще. Но мы, москвичи, все равно гордимся тем, что у нас есть такой быстрый, удобный, исторический и красивый транспорт. Прошу написать в комментариях, какие станции нравятся вам больше или меньше всего, будет интересно почитать. В статье, даже такой большой, невозможно разместить все желаемые материалы, поэтому напомню, что у меня на канале к каждой статье есть большой полноценный видеоролик, позволяющий лучше прочувствовать атмосферу места. Не забудьте подписаться, чтобы не пропустить следующие путешествия. Большое спасибо, что вы были со мной; увидимся уже совсем скоро в другом уголке России.