Самая главная задача смазочного материала — защита подвижных деталей двигателя от износа путем снижения трения между ними. Масло создает прочную защитную пленку, которая предотвращает прямой контакт металла с металлом, что уменьшает износ деталей, исключает перегрев, снижает уровень шума и вибраций, обеспечивает плавную работу механизмов. При этом от 10% до 30% мощности, в зависимости от режима работы, мотор тратит на преодоление суммарного внутреннего трения подвижных деталей. Чтобы достичь большей топливной экономичности, инженеры начали экспериментировать с вязкостью масла. Оказалось, что маловязкие масла, например 0W-20, создают меньшее сопротивление движению, благодаря чему возрастает эффективность работы мотора и экономия топлива может достигать 3%. Особенно этот эффект заметен при средних и высоких оборотах двигателя и условиях малой нагрузки — тогда экономия достигает значительных 20%. Но маловязкие моторные масла предназначены в основном для двигателей последних поколений, кот