Лизинговый обвал в строительстве: техника массово уходит с балансов
В 2025 году лизинговые компании столкнулись с резким сокращением спроса на строительную технику. Массовая распродажа машин и рост проблемных активов сигнализируют о серьезных изменениях в отрасли. Почему подрядчики отказываются от обновления парка и что происходит на вторичном рынке?
Фотография: Restate.ru
Сегмент лизинга строительной техники в России переживает один из самых заметных спадов за последние годы. По данным «Эксперт РА», в 2025 году объемы финансовой аренды техники, используемой в строительстве и инфраструктурных проектах, резко сократились. Особенно ощутимо это проявилось в сегменте грузовых автомобилей, где падение составило 63%, а по специализированной строительной технике - 38%.
Причины столь резкой динамики кроются в последствиях строительного бума предыдущих лет. Тогда подрядчики и застройщики массово обновляли и расширяли свои парки, ориентируясь на рекордные объемы ввода жилья и инфраструктурных объектов. Однако сейчас спрос на новые машины практически исчез, а на вторичном рынке появилось огромное количество техники возрастом всего 1-2 года.
Вторичный рынок переполнен
Ситуация на вторичном рынке стала зеркалом перегрева прошлых лет. Компании, которые еще недавно активно закупали технику, теперь вынуждены избавляться от избыточных активов. В результате на рынке наблюдается избыток предложений, что приводит к снижению цен и усложняет реализацию даже относительно новых машин.
Лизинговые компании оказались в сложном положении: многие вынуждены изымать технику у клиентов, не справляющихся с платежами. По оценкам рынка, сейчас в проблемном сегменте находится около 50 тысяч единиц техники, изъятых или находящихся в процессе возврата. Для одной из крупнейших лизинговых компаний эта цифра достигла 10 тысяч машин, из которых 70% - грузовые автомобили.
Последствия для отрасли
Массовое изъятие техники и ее последующая распродажа формируют новую реальность для строительного сектора. Подрядчики все чаще отказываются от покупки новых машин, предпочитая использовать уже имеющиеся или приобретать технику на вторичном рынке по сниженным ценам. Это приводит к тому, что лизинговые компании теряют доходы, а рынок новых машин сжимается.
Параллельно с этим, как сообщает «Эксперт РА», на балансе лизинговых компаний скапливаются проблемные активы, которые сложно реализовать без существенных потерь. Такая ситуация может затянуться, если спрос на строительные работы и инфраструктурные проекты не восстановится в ближайшее время.
Контекст: падение строительства и его последствия
Текущие проблемы с лизингом техники тесно связаны с общим снижением активности в строительной отрасли. Анализ restate.ru указывает на то, что сокращение объемов строительства жилья в крупных городах уже влияет на рынок труда и структуру спроса на специалистов. Подробнее о влиянии этих процессов на рынок можно узнать в материале о снижении объемов строительства жилья в Петербурге и его последствиях.
В результате отрасль сталкивается с двойным давлением: с одной стороны, избыток техники и падение цен на нее, с другой - сокращение числа новых проектов и снижение потребности в обновлении парка. Это создает риски не только для лизинговых компаний, но и для подрядчиков, которые вынуждены пересматривать свои стратегии работы на рынке.
Подпишитесь на нас в ВК и Телеграм, следите за новыми публикациями на Дзен канале. Тут интересно и круто.
Читайте на Restate.ru