Здравствуйте, уважаемые читатели!
Недавно я написал достаточно длинную заметку, в которой подвёл итоги годичной эксплуатации автомобиля, который сейчас, в 2026 году, можно встретить в «обличии» Tenet T4. И в ней я рассказал, что у меня было заменено лобовое стекло по гарантии.
И в данной заметке я хотел бы поподробнее рассказать именно про гарантию на лобовое стекло. Здесь есть некоторые нюансы, которые нужно учитывать. Чтобы, например, зря не ездить на диагностику. Т.к., по опыту общения со знакомыми, некоторые очень обширно трактуют сам факт наступления гарантийного случая.
Отдельно хочу отметить, что журнал эксплуатации автомобиля Chery Tiggo 4 я веду ТОЛЬКО на ресурсе Дзен. Если на просторах интернета Вы найдете ведущийся ресурс от моего имени, сообщите мне, пожалуйста, его интернет-адрес, чтобы я мог пресечь использование моих авторских материалов (текстов статей и фотографий) без моего согласия в юридическом поле (по закону о защите авторских прав). Заранее благодарен.
Что включает в себя гарантия на лобовое стекло?
Итак, говоря про модель Tiggo 4, даже в самой начальной комплектации (у меня она именно такая) она неплохо оснащена тёплыми опциями. Ну разве что подогрева второго ряда сидений нет. Лобовое стекло также имеет обогрев.
Так вот, гарантия в 1 год (или 30 тысяч километров пробега, смотря что наступит ранее) даётся на систему обогрева лобового стекла. И если нити начнут перегорать, то это гарантийный случай. Но если в стекло прилетел камень (или иной предмет) и это явилось причиной выхода из строя нитей подогрева, то это уже не гарантийный случай.
Единственный момент, который лично я не понял, то где та граница по площади неработающего подогрева стекла, который отделяет гарантийный случай от негарантийного. У меня было три «неработающих» полосы. Две совсем узенькие и одна достаточно широкая, прямо напротив водительского места, даже фотографировал на память:
Всё хотел с линейкой сфотографировать, но то одно, то второе. Не успел, короче. Субъективно, ширина полоски, которая не грела, была минимум сантиметра три.
Как заявил гарантийный случай?
Записался на диагностику, пожаловался на то, что имеется три неработающие зоны подогрева на лобовом стекле. Автомобиль забрали на диагностику, выдали резюме, что внешних повреждений на стекле не нашли, требуется замена.
Не знаю, как проверяли, тепловизором или на ощупь, но я склонен считать, что удобнее диагностику проводить тепловизором. В помещении иначе, наверное, и не получится.
Какое новое стекло поставили?
Предыдущее стекло у меня было производства компании Fuyao Glass Industry (каталожный номер D555000137AA), полный разбор его маркировки я делал:
Прослужило оно, получается, чуть меньше года. Так себе, конечно, статистика. Нет, понятно, что и лампочки накаливания перегорают, но, допустим, каждый год менять лобовое стекло по причине перегорания нитей – такое себе удовольствие. Даже по полису страхования КАСКО.
Новое стекло точно такое же (имею в виду производителя), но 25-го года выпуска. Точки, как видите, расположены справа от года выпуска, их шесть штук, значит месяц выпуска лобового стекла – декабрь. Относительно свежее…
Насколько устойчиво стекло оказалось к сколам?
Вспоминая эпопею с лобовым стеклом Поло, моего предыдущего автомобиля, я бы охарактеризовал его как достаточно крепкое. По КАСКО я его разок менял, камень прилетел в район дворников и пошла горизонтальная трещина в водительскую сторону. Потом тоже было несколько «крупных» повреждений камнями, но из каверн «лучи» не пошли.
В лобовое стекло Тигго мне дважды прилетали «объекты». Один раз шип от обгонявшего меня лихача, второй раз – камень, который прилетел «навесом» от встречного автомобиля. Шип оставил еле видный след, а вот по поводу камня я сильно переживал. Ударил он как раз в краевую зону стекла со стороны водителя, а там прочность стекла ещё меньше, но, как мне кажется, из-за того, что там нет нитей обогрева, стекло там достаточно прочное. Тоже «лучи» не пошли.
Другие мои статьи
С уважением, Юрий