Выслушав рассказ Казимира, Григорий решил не менять своё отношение к Казимиру. Ни каких имён отчеств, это ещё требуется заработать. Много новых водителей пришло в колонну, вот ими пусть и командует. Сержант запаса и сам разберётся в своих проблемах.
Обмыть свою новую должность, новый колонный просто обязан. О чём наш герой и сказал Казимиру.
Григорий и Казимир, дважды прошли по зимнику Усть-Кут – Мирный. Такое, в то время, дорого стоило. Григорий понимал, что новые самосвалы уже распределили по экипажам. Только спрашивать у Казимира, об этом не торопился. Требовалось снять напряжение, после этого узнать составы новых экипажей. Где Иван, спрашивать у Казимира не будем, для этого есть Вадим, пока Вадим не встретиться с Григорием, домой с работы не уйдёт. А если уйдёт, то, галоши жмут, и нам не по пути. Откуда Казимиру знать куда исчез Иван, вместе были в командировке, видимо судьба Ивана решалась без Казимира.
Как ни странно Казимир не ответил коллеге отказом. Достал из стола початую бутылку коньяка. Это уже хороший признак, того, что Григорий не сбрасывается Казимиром со счетов.
Казимир добавил к уже раньше сказанному, на место колонного было два претендента. Казимир и Иван. Иван на отрез отказался, приняв решение перейти на тягач. На самосвале Иван больше работать не будет.
Без паузы, Казимир сделал предложение Григорию, перейти из водителей в освобождённые бригадиры. С 8-00 до 17-00. Суббота, Воскресенье выходной.
Григория такой вариант не устраивал, не для того он бросив квартиру в Красноярске оказался на крайнем Севере. Казимир не настаивал, кандидатов на место бригадиров много. Те, кто сейчас работают бригадирами, вполне справляются со своими обязанностями.
Видимо Казимиру захотелось иметь в помощниках сержанта стройбата. Перебьётся, у Григория другая цель, связанная с Севером.
После первой Казимир сказал, что ещё только знакомиться с ситуацией в колонне изнутри, изучает бумаги. Распределением новых машин занимался Виктор Иванович, Казимир тоже присутствовал, но в распределение не вмешивался. Виктор лучше знает людей, да и новая должность в автобазе, позволяла это сделать.
Хозяин кабинета загрузил по второй, и вручил Григорию список экипажей новых машин:
– Экипажи неукомплектованные, так что выбирай себе любую машину!
Григорий просмотрел списки, нашёл в списках Вадима, и вернул бумагу Казимиру:
– Пойду в экипаж к Вадиму, там ещё Женька, буду третьим, если конечно Женька и Вадим возражать не будут.
Казимир засмеялся:
К. – Возражать явно не будут, только рады будут.
К. – Выбирай гаражный номер машины.
Г. – Ты же знаешь, номер ходки не делает, мне всё равно, хоть 35 -18.
Григорий ответил словами одного из водителей генеральского гаража. На машинах легкового гаража СХС почти на всех машинах были государственные номера с двумя нулями, 00-77 КЯМ. У одного из водителей на ГАЗ–21 был номер 35-18 КЯМ.
Зашёл разговор о машинах, водители спросили, какой у машины был госномер?
И тут водитель ГАЗ–21 под госномером 35-18 КЯМ, не задумываясь ответил:
– Да чуть ли не 35-18.
Он так считал, что хуже номера чем на его ГАЗ–21, быть не может.
К. – Четыре четвёрки, Лёха Мудрик себе забрал, посчитав этот номер крутым.
Г. – Мне всё равно, пусть Евгений и Вадим выбирают номер.
К. – Тогда 417, пусть рисуют на самосвале.
Григорий хотел уходить, из кабинета колонного, знакомиться с экипажем. Казимир задержал, и рассказал, что за машиной на которой сержант стройбата прокатился по зимнику, выстроилась очередь. Вадим всем объяснил, что это машина нашего экипажа, и конкуренты здесь неуместны, надо было ехать в Усть-Кут и там выбирать машину.
С этим весомым аргументом, согласился даже Лёха Мудрик, забрав ту машину на которой по зимнику передвигался Казимир.
Евгений хороший парень, он работал в одном экипаже с Казимиром.
Два солнечных дня в станице, сделали своё дело. Земля быстро просохла, автор начал полевые работы. Первым делом посеяли сладкий горох и морковь. Эти овощи холода не бояться. Если погода не измениться, завтра начнём посадку лука, "Репка" и "Шалот". Работы непочатый край.
Новости из Сибири и крайнего Севера: В экипаж к Вадиму и Евгению. БелАЗ–548 №417, да хоть 35-18. Приключения продолжаются.