Вчера наш человек в Китае Андрей ДОРОФЕЕВ изучил, как тут все устроено на автозаправочной станции, а сегодня ознакомился с работой электрозарядной.
Что интересно - на терминале тот же логотип компании Sinopec. Удобно - поток клиентов перетекает со станции на станцию, доходы - из "кармана" в "карман".
Ажиотажа, кстати, не видно. Пара машин заряжалась, одна меняла батарею. Процесс замены наш автор снял на видео.
Кстати, на днях BYD представил второе поколение тяговой батареи Blade и мощные зарядные станции. Каждый ее коннектор может передавать автомобилю постоянный ток мощностью 1,5 МВт (1,500 кВт). Это в 10 раз выше, чем на стандартных зарядных станциях, применяемых в национальных сетях КНР. Более того, станции конкурентов не могут предложить аналогичных показателей мощности, в основном упираясь в 720 кВт.
Потребители, конечно, в выигрыше. В проигрыше - Nio и CATL, развивавшие сервисы быстрой замены тяговых батарей. Если с 10% до 70% аккумулятор можно пополнить за 5 минут, а до 97% - примерно 9, то смысл инвестиций в развитие инфраструктуры быстрой замены аккумуляторов теряется.
📝 Подробнее о революционных батареях и зарядных станциях BYD
#китай2026 🇨🇳 #byd #nio
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
