Найти в Дзене
Мамские бубни

Бесплатный музей в Москве для любителей общественного транспорта

В плохую погоду можно сидеть дома или сходить в игровую, но лучше пойти в музей. Особенно классно, если этот музей не только интересный, но и бесплатный. Сегодня расскажу вам, как мы с сыном решили поехать в московский музей метро. Находится он на втором ярусе станции Деловой центр Филёвской ветки. Мы приехали сюда на МЦК и прогулка между высоченных небоскрёбов стала для сына отдельным развлечением. По пути мы ещё встретили роботов-доставщиков, которые привели малыша в восторг. Вход в музей бесплатный. Возможно , поэтому экспозиция здесь не очень богатая. Вдоль стен можно увидеть несколько макетов, фрагмент тоннеля с рельсами и семафором, который можно переключать. Ещё там установлен макет поезда с кнопками, которые включают и выключают свет, открывают и закрывают двери — но кнопки уже сломаны. Из крупных экспонатов — фрагмент автобуса в полный размер. Внутрь можно зайти и сфоткаться, но ни руля, ни приборной панели, ни кресла водителя внутри нет. Так что он просто для антуража. Пока

В плохую погоду можно сидеть дома или сходить в игровую, но лучше пойти в музей. Особенно классно, если этот музей не только интересный, но и бесплатный.

Сегодня расскажу вам, как мы с сыном решили поехать в московский музей метро. Находится он на втором ярусе станции Деловой центр Филёвской ветки.

Мы приехали сюда на МЦК и прогулка между высоченных небоскрёбов стала для сына отдельным развлечением. По пути мы ещё встретили роботов-доставщиков, которые привели малыша в восторг.

-2

Вход в музей бесплатный. Возможно , поэтому экспозиция здесь не очень богатая. Вдоль стен можно увидеть несколько макетов, фрагмент тоннеля с рельсами и семафором, который можно переключать.

-3

Ещё там установлен макет поезда с кнопками, которые включают и выключают свет, открывают и закрывают двери — но кнопки уже сломаны.

Из крупных экспонатов — фрагмент автобуса в полный размер. Внутрь можно зайти и сфоткаться, но ни руля, ни приборной панели, ни кресла водителя внутри нет. Так что он просто для антуража.

-4

Пока мы бродили по пустынному залу, я услышала, как женщина сказала своему ребёнку, что раньше здесь было интереснее. Я переспросила, сильно ли изменился музей. Они сказали, что пропала бОльшая часть экспозиции.

И действительно, если посмотреть фотографии на официальном сайте, можно увидеть, что не хватает огромного количества интересных штук. Например, кабинет начальника станции с массивным столом и шкафами, службы сигнализации, централизации и блокировки со всякими тумблерами, автоматом , в которые раньше бросали монеты. Да много чего!

-5

Но самое обидное, практически нет никаких подписей. Без экскурсовода (а с четырёхлеткой особо не послушаешь экскурсии) многое было непонятным.

-6

Самое интересное ждёт в конце — фрагмент кабины и вагона.

-7

Внутри кабины есть кресло машиниста и приборная панель. Ничего не работает, но кнопочки потыкать и сфоткаться можно.

-8

А ещё тут есть тренажёр, на котором можно почти по-настоящему управлять поездом метро: надо трогаться, тормозить, включать объявления станций, открывать и закрывать двери. Тимоха побоялся садиться, но мы с удовольствием посмотрели, как там катался молодой человек.

-9

В музее работает центр профессионального развития молодёжи. Старшеклассники могут посещать занятия на объектах метрополитена, пройти профориентацию, послушать экскурсоводов и не только.

Надеюсь, когда-нибудь сюда вернут интересные объекты, которые есть на фотках на официальном сайте, и мы с Тимом ещё раз туда съездим.

А вы бывали тут?

Не переключайтесь, завтра расскажу про ещё одно бесплатное пространство для любителей транспорта :)