Японский кроссовер с гибридом и полным приводом продают по цене Lada Vesta — но есть важный нюанс
На российском рынке появился неожиданный игрок, который может серьезно изменить расклад в сегменте бюджетных автомобилей. Toyota Yaris Cross теперь предлагают по цене Lada Vesta — от 1,34 млн рублей. Для многих автовладельцев это звучит как сенсация: компактный кроссовер Toyota с современными технологиями оказался в одном ценовом диапазоне с отечественным седаном.
За эти деньги покупатель получает вполне достойное оснащение: однозонный климат-контроль, мульти-руль, подогрев передних сидений и салон из кожзама. Такой набор опций делает Toyota Yaris Cross конкурентоспособным даже на фоне более дорогих моделей.
Сам по себе Toyota Yaris Cross — не просто версия хэтчбека, а отдельная модель, построенная на платформе GA-B. Кроссовер дебютировал в апреле 2020 года и быстро стал популярным, особенно в Европе. Только за первые три квартала текущего года было продано 146 294 автомобиля, причем подавляющее большинство — 138 952 единицы — оснащены гибридной силовой установкой.
Сегодня обновленный Yaris Cross предлагается исключительно в гибридных версиях. Базовая модификация Hybrid 115 оснащается 1,5-литровым трехцилиндровым бензиновым атмосферным двигателем мощностью 92 л.с. и крутящим моментом 120 Нм. Он работает в паре с электромеханическим вариатором, в который встроены электромотор и генератор. Совокупная мощность системы составляет 116 л.с. и 141 Нм, а разгон до 100 км/ч занимает 11,2 секунды.
Более продвинутая версия Hybrid 130 получила модернизированную гибридную установку. Здесь используется тот же двигатель, но переработаны вариатор и система управления, увеличены мощность генератора и крутящий момент электромотора. В результате суммарная отдача достигает 132 л.с. и 185 Нм, а разгон до «сотни» сокращается до 10,7 секунды. Максимальная скорость обеих версий составляет 170 км/ч.
Отдельного внимания заслуживает система полного привода, доступная в качестве опции. В ней задние колеса приводятся в движение дополнительным электромотором мощностью 5,3 л.с. и 52 Нм. Такая схема помогает увереннее трогаться на скользкой дороге и улучшает управляемость. С полным приводом время разгона до 100 км/ч увеличивается: до 11,8 секунды у Hybrid 115 и до 11,3 секунды у Hybrid 130.
Инженеры Toyota также поработали над комфортом. Обновленный Toyota Yaris Cross стал заметно тише: под капотом появился адаптивный демпфер, снижающий вибрации, а во впускной системе установлен резонатор для уменьшения шума. Дополнительно улучшена шумоизоляция — капот получил слой войлока, передняя панель стала трехслойной, а стекла — более толстыми.
Внешне кроссовер практически не изменился, но появились новые варианты окраски кузова и дизайн колесных дисков. Основные изменения сосредоточены в салоне. Топовые версии теперь оснащаются полностью цифровой приборной панелью диагональю 12,3 дюйма с несколькими режимами отображения (Smart, Casual, Sporty, Tough). Также доступна мультимедийная система Toyota Smart Connect с экраном 10,5 дюйма, поддержкой голосового управления, беспроводными обновлениями и интеграцией Apple CarPlay и Android Auto. В более доступных комплектациях предусмотрены 7-дюймовая приборная панель и 9-дюймовый экран мультимедиа.
Отдельный акцент сделан на безопасности. Пакет электронных ассистентов Toyota T-Mate получил обновленные камеры и более дальнобойные радары. Система мониторинга состояния водителя способна самостоятельно остановить автомобиль и разблокировать двери, если обнаружит ухудшение самочувствия водителя. Адаптивный круиз-контроль стал работать точнее и плавнее, расширен диапазон скоростей его использования.
С учетом цены в 1,34 млн рублей Toyota Yaris Cross выглядит крайне привлекательным предложением на рынке.
Однако потенциальным покупателям стоит учитывать главный нюанс — ожидание поставки из Японии.