Сегодня вечером я листал ленту на популярном автомобильном портале Драйв2. Мне на глаза попался очень подробный отчет одного владельца 3-дверной Лады Нивы Легенд. Человек описывал свой опыт прохождения планового ТО-1 на пробеге 10 000 километров. Тема стоимости обслуживания отечественных машин сейчас вызывает бурные споры на профильных форумах. Я решил внимательно изучить данный пост и поделиться с вами самыми интересными деталями.
Автор публикации пишет про довольно быструю приемку автомобиля в сервисном центре АвтоГЕРМЕС. Он сразу отметил неплохое качество сервиса и вежливость персонала. Механики в ремзоне показались ему вполне грамотными специалистами. Сам процесс технического обслуживания занял достаточно много времени. Владельцу пришлось долго сидеть в клиентской зоне ожидания. Там стоял удобный диван и висел большой телевизор. Мужчина пил горячий кофе и просто наблюдал за работой мастеров через смотровое стекло.
При осмотре днища внедорожника слесари не обнаружили никаких серьезных масляных подтеков. Картер двигателя и коробка передач были абсолютно сухими. Ранее хозяин машины замечал небольшие следы антифриза в районе корпуса термостата. Он самостоятельно подтянул все заводские хомуты обычной отверткой еще до визита в сервис. Представителям дилера оставалось только визуально убедиться в полной герметичности системы охлаждения.
Далее мастер слил старую отработку. В двигатель залили свежее масло от известной компании Лукойл. Выбор автовладельца пал на качественную линейку Генезис с вязкостью 5W-40. Интересная деталь кроется в самом заказ-наряде.
Перед заливкой нового масла автомеханики применили 5-минутную промывку масляной системы. Стоимость данной жидкости составила 1190 рублей. Оригинальный вазовский масляный фильтр обошелся в 852 рубля. По регламенту завода на таком пробеге обновляют только моторное масло. Владелец Нивы оказался весьма педантичным человеком в вопросах ухода за техникой.
Он лично попросил сервисменов дополнительно поменять воздушный фильтр двигателя. По официальным нормам такую деталь выбрасывают только на пробеге в 30 000 километров. Старый фильтр оказался еще чистым на вид. Свежий воздух мотору точно не повредит при частой езде по пыльным грунтовкам.
Самым примечательным пунктом в итоговом документе стала замена ремня генератора. Заводской ремешок на машине автора начал противно свистеть по утрам под сильной нагрузкой в зимние морозы. Включение печки и обогрева стекол вызывало жуткий визг из-под капота. Хозяин не стал терпеть такой неприятный звук на совершенно новой машине. Он поручил мастерам установить качественный аналог от известной фирмы Континенталь. Данный шаг кажется абсолютно логичным. Качество штатных резиновых деталей на отечественных авто порой оставляет желать лучшего. Автор отзыва радостно сообщил про абсолютно бесшумную работу нового ремня.
Затем диагност приступил к тщательной проверке ходовой части и тормозных механизмов. Замеры показали хороший остаток. Толщина передних тормозных колодок составила ровно 10 миллиметров. Задние барабанные колодки стерлись до 5 миллиметров. Запас ресурса там просто огромный для такого скромного пробега. С углами установки колес обнаружилась весьма серьезная проблема.
Правое колесо ушло от нормативных значений на целых 28 градусов. Водитель жаловался на увод машины в сторону на трассе. Руль приходилось постоянно держать в легком напряжении. Развальщик загнал Ниву на современный стенд и грамотно выставил все заводские параметры. Теперь внедорожник едет идеально прямо. Стоимость процедуры вытянула из кошелька ровно 4720 рублей. Дополнительно специалист с ноутбуком проверил электронный блок управления двигателем на возможные системные ошибки. Сканер показал полное отсутствие проблем по электрической части.
Перейдем к самому главному финансовому вопросу из этого поста. Итоговая сумма в чеке составила ровно 19 185 рублей 11 копеек. Многие опытные водители в комментариях на Драйв2 назвали такой прайс слишком высоким для простой и утилитарной Нивы. В обычном гаражном кооперативе по соседству аналогичные работы обошлись бы ровно в 2 раза дешевле.
Сам автор отзыва остался полностью доволен своим визитом к официальному дилеру. Машина получила отличный профессиональный уход. Работники автосалона внимательно выслушали клиента и учли абсолютно все пожелания. Заводская гарантия на дорогие узлы и агрегаты полностью сохранилась. Внутреннее душевное спокойствие за исправность техники всегда стоит хороших денег.
Поделитесь в комментариях своим мнением насчет актуальных расценок в официальных сервисных центрах. Считаете ли вы разумным платить такие суммы за простое обслуживание или предпочитаете экономить и проводить подобные работы самостоятельно в гараже? Обязательно напишите ваши мысли по данной теме.