Найти в Дзене
НПК АВТОПРИБОР

В продаже появилась новая серия сцеплений для LADA и ВАЗ старших поколений

Завод силовых агрегатов (ЗСА) НПК АВТОПРИБОР в г. Тольятти расширил ассортимент выпускаемой продукции. В феврале 2026 г. в розничную продажу поступила новая серия комплектов сцеплений AVTOPRIBOR CLASSIC. Линейка разработана специально для автомобилей LADA и ВАЗ старших поколений со сроком эксплуатации более 15 лет и призвана обеспечить владельцев надежными отечественными автокомпонентами по доступной цене. Значение для рынка В условиях старения российского автопарка и общего повышения стоимости технического обслуживания, качественная поддержка автомобилей с большим пробегом становится для отечественных производителей одной из ключевых задач. Серия CLASSIC отвечает на растущий запрос рынка в сегменте бюджетных, но надежных запчастей. Новая линейка не заменяет, а гармонично дополняет уже известную потребителям серию AVTOPRIBOR PREMIUM. Выбор между ними теперь зависит от технического состояния конкретного автомобиля, стиля вождения и финансовых ожиданий владельца. Технологические особенно

Завод силовых агрегатов (ЗСА) НПК АВТОПРИБОР в г. Тольятти расширил ассортимент выпускаемой продукции. В феврале 2026 г. в розничную продажу поступила новая серия комплектов сцеплений AVTOPRIBOR CLASSIC. Линейка разработана специально для автомобилей LADA и ВАЗ старших поколений со сроком эксплуатации более 15 лет и призвана обеспечить владельцев надежными отечественными автокомпонентами по доступной цене.

Значение для рынка

В условиях старения российского автопарка и общего повышения стоимости технического обслуживания, качественная поддержка автомобилей с большим пробегом становится для отечественных производителей одной из ключевых задач. Серия CLASSIC отвечает на растущий запрос рынка в сегменте бюджетных, но надежных запчастей. Новая линейка не заменяет, а гармонично дополняет уже известную потребителям серию AVTOPRIBOR PREMIUM. Выбор между ними теперь зависит от технического состояния конкретного автомобиля, стиля вождения и финансовых ожиданий владельца.

-2

Технологические особенности и отличия

Серия CLASSIC разработана как оптимальное решение для автомобилей, эксплуатируемых в спокойном и умеренном режиме, не требующем полной отдачи от двигателя и трансмиссии. За счет глубокой инженерной оптимизации конструкции и пересмотра технологии производства ключевых компонентов, удалось сохранить стабильное заводское качество при более привлекательной цене.

Ключевые отличия новой серии от PREMIUM:

Альтернативный фрикционный материал. В сцеплениях CLASSIC применен альтернативный материал с оптимизированным составом. Он рассчитан на устойчивую работу в условиях умеренных нагрузок, гарантируя стабильный коэффициент трения и прогнозируемый износ при повседневной эксплуатации.

Оптимизированная диафрагменная пружина. Нажимной диск получил пружину, специально настроенную под обновленный ведомый диск. Это позволило сбалансировать усилия включения и обеспечить мягкую, плавную работу сцепления.

Проверенный выжимной подшипник. В серии CLASSIC используется без изменений тот же высококачественный выжимной подшипник, что и в линейке PREMIUM. Это стандартный подшипник, обеспечивающий низкий уровень шума и долговечность.

-3

Ассортимент и применяемость

Для удобства покупателей и дистрибьюторов отличить новую серию от PREMIUM можно по кодировке артикула: окончание CLS указывает на серию CLASSIC, а AVT – на серию PREMIUM, а также по крафтовой коробке.

В новую линейку вошли три ключевых артикула, которые охватывают самые массовые модели классического семейства и переднеприводные автомобили ВАЗ:

● 3495CLS – для заднеприводных автомобилей ВАЗ 2101-2107 (аналог в серии PREMIUM: 3495AVT).

● 801122CLS – для автомобилей LADA 2108-21099 и 2113-2115 (аналог в серии PREMIUM: 801122AVT).

● 826222CLS – для автомобилей LADA 2110-2112 (в данной группе также представлены 826222AVT серии STANDART и 828003AVT серии PREMIUM).

Лидером российского автопарка остается марка LADA, численность которой по данным Автостата на 01.07.2025 г. составила 12 399 550 единиц. Самой массовой моделью в стране по-прежнему является «классическая» LADA 2107 с показателем 1 176 933 автомобиля.

-4

«Запуском линейки CLASSIC мы отвечаем на реальные запросы миллионов российских водителей. Мы понимаем, что для владельца 15-летнего автомобиля стоимость обслуживания выходит на первый план. При этом мы не пошли на компромисс в вопросах безопасности: все ключевые узлы прошли строгие испытания. Это честный продукт для тех, кто использует автомобиль каждый день и предпочитает спокойный стиль вождения», – отмечает исполнительный директор НПК АВТОПРИБОР в г. Тольятти Анастасия Олейникова.

Производство и гарантия

Все сцепления серии CLASSIC полностью разработаны, испытаны и произведены в России на мощностях Завода силовых агрегатов НПК АВТОПРИБОР в городе Тольятти. На продукцию предоставляется официальная гарантия производителя – 1 год или 30 000 км пробега.

-5

Справка

НПК АВТОПРИБОР – предприятие с более чем 90-летней историей с производственными площадками в гг. Владимир и Тольятти. Компания выпускает более 750 наименований современного электрооборудования и автокомпонентов и десятки лет поставляет свою продукцию на конвейеры лидеров отечественного автопрома.

-6

Система менеджмента качества НПК АВТОПРИБОР соответствует стандартам ISO 9001:2015, а продукция – стандартам в автомобильной промышленности IATF 16949:2016. Лидеры автопрома, включая АвтоВАЗ, регулярно проводят надзорные аудиты на соответствие их требованиям производственного оборудования, испытательных стендов, конструкторских разработок, систем управления качеством и обучения персонала.

-7

В апреле 2024 г. НПК АВТОПРИБОР полностью перезапустил два предприятия по выпуску автокомпонентов в г. Тольятти: завод силовых агрегатов и завод климатических систем. В 2025 г. стартовало совместное предприятие с иностранным партнером также в г. Тольятти по производству генераторов на конвейер АвтоВАЗа – AVTOPRIBOR ISKRA.

Как делают сцепления AVTOPRIBOR - экскурсия на завод