Нехотя все разошлись по рабочим местам. Закипела работа, быстро заполнялись бункеры СКПР–6 "Колос". Ещё быстрее заполнялся прицеп пожнивными остатками. Один МТЗ–50 не успевал транспортировать прицепы к месту назначения. В одном месте произошёл сбой и работа всего комплекса остановилась. Всю идиллию нарушил МТЗ–50 задержавшийся на разгрузке тракторного прицепа с зерном. Георгий Кузьмич, и ни как иначе, остановил комбайн СК–4. Тракторный прицеп был полный, МТЗ–50 на горизонте не наблюдалось. Если и дальше такими темпами будет работать Толик, тракторист МТЗ–50, то может сорваться главная тема дня. Подумал Кузьмич, отсоединил прицеп от комбайна, продвинул СК–4 в сторону, и остановил дизель комбайна. Дальнейшая работа продолжиться не скоро. Так всегда бывает, когда руководство покидает фронт работы. Вот и сейчас, уехал главный агроном, и всё стало. У "Гуся" не хватало таланта сдвинуть рабочий процесс с места. Да и желания не было. "Макинтош" не волновался, в простое его вины не н
Сельские новости из СССР: Вынужденный перерыв в поле. Жора "Макинтош" и сержант Федотов, в вагоне поезда
8 марта8 мар
226
3 мин