Компания Changan выводит на российский рынок свой суббренд Deepal. Причем это название марки предназначено для экспортных рынков, а в Китае она называется Shenlan и позиционируется как премиальная марка электрических и гибридных моделей. Первые модели Shenlan в Китае представили в 2022 году. И самая интересная из них для России, очевидно, крупный гибридный внедорожник Deepal G318, названный так в честь китайской национальной трассы G318, соединяющей восточное побережье страны с Тибетским автономным районом. Длина трассы G318 составляет 5476 километров. Она начинается в Шанхае и заканчивается в посёлке Чжанму Тибетского автономного района, на границе с Непалом.
Продажи Shenlan/Deepal G318 стартовали в Китае летом 2024 года. Так что модель относительно свежая. Автомобиль довольно крупный. Длина — 4915 мм или 5010 мм с учетом полноразмерного запасного колеса на двери багажника, 1985 мм в ширину, 1885 мм в высоту, колесная база — 2880 мм.
Дизайн кузова подчеркнуто внедорожно-брутальный, при этом Deepal G318 все же большой кроссовер, хотя и с серьезными внедорожными возможностями. Рамы у G318 нет, зато дорожный просвет составляет в стандартном положении 210 мм, а на версиях с пневмоподвеской может увеличиваться. Естественно, полный привод.
Внедорожные возможности подчеркивает массивный обвес из некрашеного пластика по нижнему периметру кузова. Дополнительно в максимальной комплектации предусмотрены багажные направляющие на крыше с интегрированными светильниками.
В салоне все тоже без легковых излишеств. По центру передней панели экран медиасистемы диагональю 14,6 дюйма, под которым расположен ряд крупных физических клавиш. Электронная приборная панель спрятана под небольшим козырьком, что, очевидно, хорошо. Она не будет ловить блики. Несмотря на подчеркнутую брутальность, производитель заявляет о материалах отделки салона премиального уровня, а также креслах с вентиляцией и массажером и полном наборе «зимних» функций с подогревами сидений, зеркал, лобового стекла.
Силовая установка модели состоит из турбодвигателя объемом 1.5, который работает в роли генератора, и двух электромоторов, отвечающих за полный привод. Заявленная суммарная мощность составляет 439 л.с. Разгон до 100 километров в час – 6,3 секунды. Также производитель заявляет максимальный пробег на полном баке бензина и полностью заряженных батареях более 1000 км. При этом точная цифра не озвучивается. На максимальные версии будет устанавливаться пневмоподвеска, способная подстраиваться под дорожные условия.
На старте продаж в России будут представлены две комплектации: базовая Techno, в оснащение которой входят аудиосистема с 8 динамиками, 18-дюймовыми колесами и зимним пакетом: подогрев всех сидений, рулевого колеса, лобового стекла, зеркал и форсунок стеклоомывателя. Автомобиль Everest в топовой комплектации оснащён аудиосистемой, включающей 16 динамиков, и 20-дюймовыми колёсами. В салоне предусмотрена система климат-контроля с функцией ионизации воздуха. Для пассажира на переднем сиденье имеется подставка-оттоманка, багажник открывается с помощью электропривода. Интерьер автомобиля украшает контурная подсветка, а подвеска выполнена с использованием активной пневмосистемы. Предусмотрено мобильное приложение для дистанционного управления основными функциями.
Deepal G318, судя по объявленным ценам, должен стать серьезным конкурентом в том числе внедорожникам с ДВС, таким как HAVAL H9, Tank 300 / 500 и так далее, цены на которые сейчас находятся примерно в тех же диапазонах. Базовая комплектация Techno будет стоить 5,65 млн рублей, а топ-версия Everest — 6 млн рублей. Более того, Deepal G318 попадает в государственную программу поддержки, по которой на модель будет распространяться скидка до 925 тысяч рублей. Это стало возможным благодаря сборке внедорожника на калининградском заводе «Автотор».
Для сравнения, Tank 300 в максимальной комплектации сейчас стоит на нашем рынке от 4 749 000 ₽ за версию 2022 модельного года 2025 года производства. Цена, как видите, практически одинаковая с учетом скидки по госпрограмме. Точная дата старта продаж модели пока не сообщается, но по неофициальным данным первые товарные экземпляры должны появиться у официальных дилеров уже в марте этого года.
Также на наш рынок в этом году должен выйти еще один брутальный гибридный рамный внедорожник Jetour Zongheng G700, ценник на который тоже обещают весьма лояльный по нашим российским меркам 👇
ТЕСТ ДРАЙВ БРУТАЛЬНОГО HAVAL H9 - НА РЫБАЛКУ НА АЛТАЙ НА ХАВАЛ!
НОВЫЙ ФИЛЬМ О ПУТЕШЕСТВИЯХ ПО АЛТАЮ - НА СЕЙ РАЗ ПОПУЛЯРНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ - ЧЕМАЛ И ЕГО ОКРЕСТНОСТИ - ВОДОПАДЫ, ОЗЕРА, ПАТМОС, ГЭС И КОНЕЦ ЧЕМАЛЬСКОГО ТРАКТА