Более 41,4 тысячи автомобилей для личного пользования оформили таможни Дальнего Востока с начала 2026 года. Больше половины из них ввезли через порты Владивостока — 29 тысяч.
По данным ведомства, показатель превысил аналогичный период прошлого года на 25%. На втором месте по оформлению автомобилей физических лиц — Уссурийская таможня. По 630 автомобилей с начала года оформили таможенные посты Хабаровской и Читинской таможен.
Среди наиболее популярных — японские марки, также автолюбители привозят из-за границы автомобили китайских и корейских брендов. После того как в России ввели иной способ расчета утильсбора на ввозимые иномарки, таким образом сильно увеличив их стоимость, спрос на авто из Кореи снизился практически на 80%, по подсчетам автоэксперта Кирилла Мальцева. Он отметил, что компании сейчас ищут новые способы взаимодействия с мировым рынком, но популярности у японского автопрома это не отняло.
— Машины из Японии всегда будут в приоритете на Дальнем Востоке, корейские сильно потеряли в популярности из-за того, что там почти нет малолитражек, точнее, интересовали россиян в основном машины с большим объемом лошадей и двигателей. Теперь рынок перестраивается в сторону Китая, компании активно налаживают связь с Поднебесной и изучают тот рынок. Но чтобы затмить „японцев“, понадобится не один десяток лет, — заметил собеседник.
