С 1 марта 2026 года вступили в силу ключевые положения Федерального закона от 07.06.2025 № 140-ФЗ, который существенно меняет правила работы на рынке транспортной экспедиции. Эксперты BLCONS GROUP объясняют, что именно произошло, какие новые обязанности появились у экспедиторов и на какие практические риски бизнесу стоит обратить внимание уже сейчас.
Реестр уведомлений: деятельность экспедитора привязали к регистрации
Первое и самое заметное изменение – право оказывать транспортно-экспедиционные услуги поставлено в зависимость от внесения сведений о компании или ИП в реестр уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности. По сути, для рынка это означает переход от «свободного входа» к модели, где наличие записи в реестре становится обязательным формальным условием работы.
Практический вывод для бизнеса здесь простой: важно заранее проверить, что сведения внесены корректно, и выстроить внутренний контроль, чтобы статус в реестре не оказался потерянным по техническим причинам из-за ошибок в данных или организационных сбоев. Для контрагентов это тоже становится точкой проверки: в договорах и комплаенс-процедурах естественным образом появится вопрос, есть ли у экспедитора подтвержденный статус.
Новая обязанность по сведениям о грузе и мерам по выявлению запрещенных предметов
Второй блок изменений касается содержания работы экспедитора. Теперь экспедитор обязан получить от грузоотправителя полную информацию о свойствах груза и условиях перевозки, а также принять меры по выявлению веществ и грузов, которые изъяты из оборота или ограничены в обороте.
На практике ключевой вопрос – какие именно меры признаются достаточными. Даже если закон не требует стопроцентного физического досмотра каждого места, сама обязанность сформулирована так, что компании неизбежно придется:
- закрепить в договорах и заявках перечень информации, которую грузоотправитель обязан предоставить;
- установить процедуру проверки: какие документы запрашиваются, кто и как их сверяет, что будет считаться «красным флагом»;
- фиксировать следы исполнения обязанности, чтобы при споре можно было показать, какие сведения получены и какие действия предприняты.
Иначе возникает риск спора: от экспедитора могут потребовать объяснить, какие именно проверки он проводил и почему не заметил проблему на этапе приемки груза. Если процедура проверки не описана и не фиксируется документально, защищаться будет сложнее, даже когда компания действовала добросовестно.
С 1 сентября 2026 года – электронная форма экспедиторских документов
Третье ключевое изменение вступает в силу с 1 сентября 2026 года: экспедиторские документы должны оформляться в форме электронных документов. То есть предполагается, что произойдет полный переход на электронный документооборот в части экспедиторской документации.
Возможный подводный камень здесь в том, что цифровые документы удобны, пока ситуация стандартная. Но ведь часто может возникнуть необходимость оперативно поменять данные, когда груз уже в пути, например, вписать другого получателя, изменить маршрут, состав партии или условия доставки. Если процесс правок не отстроен, сотрудники начинают согласовывать изменения вручную, и в результате часть решений остается вне системы, а документы могут расходиться. Потом это превращается в споры о том, кто что подтвердил и какие условия действовали.
Поэтому готовиться к 1 сентября 2026 года нужно заранее. Желательно уже сейчас начать закреплять полномочия и порядок работы с документами, включая изменения по ходу перевозки. И важно заранее согласовать с контрагентами, как именно вы будете обмениваться электронными документами и подтверждать правки, чтобы избежать спорных ситуаций.
Что это означает для компаний уже сейчас
Изменения требуют от экспедиторов и их клиентов трех вещей: подтвердить право работать через реестр, наладить сбор и проверку сведений о грузе и заранее подготовиться к обязательным электронным документам.
В ближайшие месяцы имеет смысл сделать следующее:
- Проверить регистрацию в реестре уведомлений. Убедитесь, что сведения о компании или ИП внесены и отражаются корректно.
- Пересмотреть договоры и порядок приема заявок. Закрепите, какие сведения о грузе предоставляет грузоотправитель, какие документы вы запрашиваете и как фиксируете проверку. Отдельно пропишите действия на случай неполных или противоречивых данных.
- Подготовить переход на электронные экспедиторские документы к 1 сентября 2026 года. Определите ответственных, настройте порядок подписания и обмена документами с контрагентами. Отдельно продумайте, как будете оформлять изменения в документах, если условия перевозки меняются после отправки груза.
Юристы BLCONS всегда готовы проконсультировать ответственных лиц в вашей компании по этим и другим вопросам.