После зимы шины требуют тщательной проверки перед переходом на летний режим эксплуатации. Это важно для безопасности, управляемости автомобиля и продления срока службы резины. Основные аспекты диагностики включают проверку давления, состояния протектора, наличия повреждений, возраста шин и других параметров.
Давление в шинах
За зиму давление могло снизиться из-за понижения температуры: при каждом понижении температуры на 10 °C давление падает примерно на 0,1 бар. Перед весенней сменой шин необходимо проверить давление манометром. Измерения проводят на «холодных» шинах — после длительной стоянки (минимум 3 часа) или до начала движения.
Норма давления указана в руководстве по эксплуатации автомобиля, на табличке в салоне (обычно на стойке водительской двери) или на крышке бензобака. Если давление ниже нормы, шины нужно подкачать, если выше — стравить воздух.
Глубина протектора
Минимальная допустимая глубина протектора по ПДД:
- для летних шин легкового автомобиля — 1,6 мм;
- для зимних — 4 мм.
Эксперты рекомендуют менять летние шины уже при износе на 50–60%, когда глубина достигает 3 мм, а зимние — при износе более 50%.
Способы проверки:
- Индикаторы износа. Многие шины имеют встроенные маркеры (цифры, снежинки, цветовые полосы). Если протектор сравнялся с индикатором, шину пора менять.
- Штангенциркуль или линейка. Измеряют глубину в нескольких точках по ширине и окружности шины.
- Монета. Например, если при помещении двухрублёвой монеты в канавку протектора слово «рубль» видно, глубина меньше 4 мм.
Неравномерный износ может указывать на проблемы с подвеской, развалом-схождением колёс, неправильным давлением в шинах или агрессивной манерой вождения.
Повреждения
Осмотрите шины на наличие:
- Трещин. Они могут появиться из-за воздействия солнца, химических реагентов или механических повреждений.
- Грыж и вздутий. Возникают при сильных ударах об ямы или бордюры. Такие шины опасны и требуют замены.
- Порезов. Даже небольшие порезы могут привести к потере герметичности.
- Вылезших проволок металлокорда. Это признак серьёзного повреждения, требующего замены шины.
Также проверьте шины на наличие посторонних предметов (гвоздей, камней), которые могут привести к проколам.
Возраст шин
Даже если шина выглядит нормально, со временем резина теряет эластичность и становится хрупкой. Дата производства указана на боковине в формате четырёхзначного кода (например, 2021 — 20-я неделя 2021 года). Шины старше 5–6 лет желательно заменить, даже при низком пробеге.
Дополнительные проверки
- Потеря шипов (для шипованных шин). Если выпало более 50% шипов, стоит задуматься о замене покрышек или дошиповке.
- Состояние колёсных дисков. Проверьте диски на наличие коррозии, деформаций или повреждений.
- Балансировка колёс. Нарушенная балансировка вызывает вибрации во время движения, ухудшает управляемость и ускоряет износ резины. Её проводят в шиномонтаже, особенно после замены шин или ремонта подвески.
Рекомендации
- После проверки шин при необходимости проведите балансировку колёс и регулировку развала-схождения.
- Регулярно проверяйте шины в течение сезона — не реже одного раза в две недели, а также перед длительными поездками и при резком изменении температуры.
- Храните шины в прохладном, сухом месте, вдали от солнечных лучей.
Если при осмотре обнаружены серьёзные повреждения, неравномерный износ или другие проблемы, лучше обратиться в шиномонтажную мастерскую для профессиональной диагностики.
