Для удобства идентификации и выбора техники МЗ «Тонар» использует структурированную систему буквенно-цифровых индексов в названиях моделей. Понимание этой маркировки позволяет точно определить тип транспортного средства, его технические характеристики и конструктивные особенности без обращения к дополнительной документации.
Структура обозначения строится по следующему принципу: первая буква (или группа букв) указывает на тип кузова и функциональное назначение полуприцепа. Первая цифра после буквенного индекса обозначает количество осей. Цифра, следующая после дефиса, информирует о ключевом размерном параметре — как правило, длине или объёме.
Основные типы полуприцепов
В зависимости от назначения, все модели разделяются на несколько категорий.
Тентованные полуприцепы (Т)
Модели, предназначенные для перевозки обычных грузов, маркируются буквой Т.
Пример: Т3-13 — тентованный полуприцеп, оборудованный тремя осями, с длиной платформы 13 метров.
Бортовые полуприцепы (В)
Полуприцепы с открытым бортом, используемые для транспортировки строительных материалов, труб и других грузов, не требующих защиты от атмосферных воздействий.
Например, В3-13 — трёхосный бортовой полуприцеп длиной 13 метров.
Изотермические полуприцепы (R)
Техника, оснащенная изотермическим фургоном, предназначенная для перевозки продуктов питания и грузов, чувствительных к перепадам температуры.
Например, R4-16 — изотермический четырёхосный полуприцеп длиной 16 метров.
Контейнеровозы (K)
Специализированная платформа для перевозки контейнеров. В данной категории цифра после дефиса обозначает не длину платформы в метрах, а типоразмер контейнера, который способен перевозить полуприцеп.
Например, маркировка 20 указывает на то, что модель рассчитана на перевозку 20-футовых контейнеров.
Маркировка 20/30 означает возможность перевозки как 20-футовых, так и 30-футовых контейнеров.
Сортиментовозы (L)
Полуприцепы, предназначенные для перевозки лесоматериалов (сортиментов) и длинномерных грузов.
Например, L3 — трёхосный сортиментовоз.
Полуприцепы со сдвижными полами (SDP)
Модели, оснащенные системой выдвижного пола для облегчения процесса разгрузки сыпучих грузов. В этом случае цифра после дефиса обозначает полезный объём кузова в кубических метрах.
Пример: SDP3-89 — трёхосный полуприцеп со сдвижными полами и объёмом кузова 89 кубических метров.
Самосвальные полуприцепы (SH)
Техника для перевозки и разгрузки сыпучих материалов. Цифра после дефиса указывает на объём кузова в кубических метрах.
Пример: SH3-33 — трёхосный самосвальный полуприцеп объемом 33 кубических метра.
Отдельная категория: самосвальные прицепы
Для прицепов, которые агрегатируются с грузовыми автомобилями и не передают нагрузку на седельное устройство тягача, используется отдельный индекс.
Самосвальные прицепы (SP)
В данной категории цифра после дефиса также обозначает объём кузова.
Пример: SP2-11 — двухосный самосвальный прицеп с объёмом кузова 11 кубических метров.
Специальные обозначения и технические примечания
Помимо основных символов, в названии модели могут присутствовать дополнительные уточнения.
ДОПОГ
Если в маркировке контейнеровоза присутствует аббревиатура ДОПОГ, это означает, что полуприцеп сконструирован с учетом требований Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов. Такая техника допущена к транспортировке опасных веществ и материалов.
Пример: К3-40 ДОПОГ — трёхосный полуприцеп-контейнеровоз для 40-футовых контейнеров, оборудованный в соответствии с нормами ДОПОГ.
EXII
Обозначение EXII у изотермических полуприцепов показывает, что техника оборудована для перевозки опасных грузов.
Например, R3-14EXII — изотермический трёхосный полуприцеп длиной 14 метров для перевозки опасного груза.
D
Если в маркировке изотермического полуприцепа присутствует буква D, значит, полуприцеп оборудован допельштоками и позволяет погрузку в два ряда.
Например, R3-13D — трёхосный изотермический полуприцеп длиной 13 метров с допельштоками.
Внутренний цифровой код
В спецификациях или на шильдиках техники можно встретить цифровой код из 4-5 знаков в скобках, например, 98881. Данный индекс относится к системе внутреннего учёта завода-изготовителя и используется для кодирования конструкторской документации или комплектации. Для потребителя эта комбинация цифр не несёт смысловой нагрузки при выборе модели и не влияет на её эксплуатационные характеристики.
Система обозначений позволяет быстро классифицировать технику «Тонар» по типу, грузоподъёмности и геометрическим параметрам, что упрощает процесс подбора транспортного средства под конкретные задачи перевозки.