АТО Трейд

Да, и это одна из самых частых причин загорания лампочки ABS на полуприцепе. На современных автопоездах используются два разных разъёма между тягачом и полуприцепом: – ISO 12098 (15-контактный) — отвечает за светотехнику: габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманки, задний ход. – ISO 7638 (5-контактный в старой версии, 7-контактный — в новой, ISO 7638-2) — это специализированный разъём питания и связи для ABS/EBS. Именно по нему на прицеп подаётся: 1. постоянное питание +24В (мощная цепь, способная запитать ЭБУ и модуляторы); 2...

Регулярное техническое обслуживание (ТО) тягачей и самосвалов FAW — основа долговечности узлов и агрегатов. Своевременное прохождение регламентных работ критически влияет на остаточную стоимость техники при перепродаже и является обязательным условием для сохранения заводской гарантии. Система обслуживания FAW предусматривает обкаточное и последующие плановые ТО. Интервалы зависят от модели, типа трансмиссии и условий эксплуатации. Проводится строго после первых 1 500 – 2 500 км пробега, в зависимости от двигателя...

Мы подошли к вершине пневматической системы — электронному управлению. Разберём, как электроника делает торможение безопаснее, чем отличается ABS от EBS и что делать, когда на приборной панели загорается тревожная лампочка. ABS (антиблокировочная система) — это базовый уровень электронной защиты. Основные компоненты: В обычном режиме (без срабатывания ABS) воздух от тормозного крана проходит через открытый впускной клапан модулятора к тормозной камере. Но как только датчик сообщает ЭБУ, что колесо...