Найти в Дзене
Авто Плюс

Москвич М70 и М90 выйдут на рынок в марте

Московский автозавод «Москвич» мог бы отметить сейчас важный юбилей — ровно сорок лет назад, в феврале 1986 года началось серийное производство модели 2141 — последнего по сей день поколения Москвичей собственной разработки Прямо сейчас завод, как выразился столичный мэр Сергей Собянин, выпускает четыре модели. Что это за машины, посчитать на самом деле непросто. Со сваркой и окраской кузова делается только хэтчбек Москвич-3 и электрический Москвич-3Е, отказываться от которых, по крайней мере официально, автозавод не намерен. Крупноузловым методом собираются ещё лифтбеки Москвич-6, но выпуск их невелик. Статус кроссоверов Москвич-5 и Москвич-8 неясен: формально «восьмёрка» продаётся, но в наличии у дилеров есть буквально пара экземпляров. Продавать «пятёрку» даже не начинали. В 2026 году автозавод должен освоить некие четыре новинки. Две будут явно контрактными: это электрокары Атом от фирмы «Кама» и Umo 5 от компаний «ЭМ Рус» и «Яндекс Электро». А вот главным направлением работы само

Московский автозавод «Москвич» мог бы отметить сейчас важный юбилей — ровно сорок лет назад, в феврале 1986 года началось серийное производство модели 2141 — последнего по сей день поколения Москвичей собственной разработки

Прямо сейчас завод, как выразился столичный мэр Сергей Собянин, выпускает четыре модели. Что это за машины, посчитать на самом деле непросто. Со сваркой и окраской кузова делается только хэтчбек Москвич-3 и электрический Москвич-3Е, отказываться от которых, по крайней мере официально, автозавод не намерен. Крупноузловым методом собираются ещё лифтбеки Москвич-6, но выпуск их невелик. Статус кроссоверов Москвич-5 и Москвич-8 неясен: формально «восьмёрка» продаётся, но в наличии у дилеров есть буквально пара экземпляров. Продавать «пятёрку» даже не начинали.

В 2026 году автозавод должен освоить некие четыре новинки. Две будут явно контрактными: это электрокары Атом от фирмы «Кама» и Umo 5 от компаний «ЭМ Рус» и «Яндекс Электро».

А вот главным направлением работы самого Москвича будет пара бензиновых кроссоверов. Точнее, с формальной точки зрения это тоже контрактное производство, ведь ради них организовано новое юрлицо — АО «Объединение промышленных технологий». Однако сами машины хотя бы сохранят марку Москвич.

Это модели М70 и М90, которые представляют собой продукцию уже не компании JAC, а другого китайского производителя — марки MG, входящей сейчас в шанхайскую империю SAIC. Переднеприводный паркетник M70 имеет под капотом полуторалитровый турбомотор с семиступенчатым «роботом» или двухлитровый с девятиступенчатым «автоматом». Где-то в будущем появится и опция полного привода.

Москвич-М70 (4×2) = MG HS

• длина — 4655 мм

• колёсная база — 2765 мм

• 1.5 — 150 л. с., 275 Н·м

• 2.0 — 200 л. с., 380 Н·м

Старший «девяностый» — это крупная трёхрядная машина, которая, помимо семи мест, предлагает только полный привод и двухлитровый агрегат с «автоматом». Отвёрточное производство машин началось в декабре. В продажу «эмки» поступят уже в марте. Публичная премьера и оглашение цен, очевидно, ещё впереди.

Москвич-М90 (4×4) = MG RX9

• длина — 4893 мм

• колёсная база — 2915 мм

• 2.0 — 200 л. с., 350 Н·м

-2

А пока выставочные экземпляры посещают закрытые отраслевые мероприятия. Интересно, что на обеих машинах красуется новый логотип Москвича — стилизованная буква «М» в виде мерлона кремлёвской стены.

Больше в нашем Телеграме: t.me/...vru