Найти в Дзене
Content Review

Xiaomi показала концепт гипер-электрокара мощностью 1900 л.с.

В серию такой электрокар не пойдет, покататься на нем можно будет только в игре Gran Turismo Компания Xiaomi продолжает троллить европейских старожилов рынка премиальных авто. На мобильный конгресс в Барселоне компания привезло концепт гипер-электрокара, способного разгоняться до скорости 350 км/ч, мощность его силовой установки оценивается в 1900 лошадиных сил. Одной из фишек, скорее визуальных, чем необходимых, стала магнитная система колес: колпак дисков остается визуально неподвижным даже по время езды. Особенное внимание уделено на аэродинамику и дизайн. Есть один нюанс – представленный концепт в реальной жизни существует только в виде макета. Xiaomi Vision GT создан исключительно для интеграции в видеоигру Gran Turismo 7 для консоли Playstation 5, а макет просто отвезут обратно в Китай, где он будет стоять в шоуруме. Зачем это Xiaomi? Все достаточно просто, компании сейчас важно демонстрировать свои достижения именно на европейском рынке. В Китае линейка Xiaomi YU7 уже все дока

В серию такой электрокар не пойдет, покататься на нем можно будет только в игре Gran Turismo

Компания Xiaomi продолжает троллить европейских старожилов рынка премиальных авто. На мобильный конгресс в Барселоне компания привезло концепт гипер-электрокара, способного разгоняться до скорости 350 км/ч, мощность его силовой установки оценивается в 1900 лошадиных сил. Одной из фишек, скорее визуальных, чем необходимых, стала магнитная система колес: колпак дисков остается визуально неподвижным даже по время езды. Особенное внимание уделено на аэродинамику и дизайн.

Есть один нюанс – представленный концепт в реальной жизни существует только в виде макета. Xiaomi Vision GT создан исключительно для интеграции в видеоигру Gran Turismo 7 для консоли Playstation 5, а макет просто отвезут обратно в Китай, где он будет стоять в шоуруме.

Зачем это Xiaomi? Все достаточно просто, компании сейчас важно демонстрировать свои достижения именно на европейском рынке. В Китае линейка Xiaomi YU7 уже все доказала, электрокары Xiaomi перестали быть экзотикой, но в Европе все иначе. К тому же именно здесь сосредоточены практически все иконы индустрии супер-премиальных автомобилей – Bugatti, Lamborghini, Maserati и другие. Это крайне консервативный рынок, и Xiaomi явно хочет заявить о своем месте на нем.

Ну а покататься пока можно на Xiaomi YU7, у которой может и всего (в сравнении) 1000 лошадок под капотом, зато она действительно ездит не на экране, а по дороге.

Каждый ваш лайк и подписка помогают нам увеличить аудиторию и создавать еще больше достоверного и интересного контента.