Zhongtong LCK6109HQ (H10)
Габаритная длина 10,1 м
Начало продаж 2025 г.
Передняя часть нового автобуса Zhongtong H10 отличается внушительным лобовым стеклом, тонкими фарами с интегрированными светодиодами и пластиковыми опорами боковых зеркал, которые визуально переходят в кожух кондиционера на крыше. С первого взгляда, внешний вид этого автобуса очень напоминает другие китайские модели, доступные на российском рынке. Однако, при более тщательном рассмотрении, можно обнаружить ряд интересных особенностей.
Данная модель, предназначенная для перевозки пассажиров и имеющая снаряженную массу 15 000 кг, носит индекс LCK6109HQ-H-RU. Она является самой длинной из представленных в России китайских аналогов в своем сегменте. При общей длине 10 150 мм и wheelbase 4160 мм, автобус предлагает 41 посадочное место (39+1+1), идеально подходящее для дальних поездок с высоким уровнем комфорта. Кузов разработан с использованием технологий CAD и метода конечных элементов.
Увеличенная длина достигается за счет заднего свеса. Высота салона в пассажирской зоне составляет 1960 мм, что позволяет пассажирам стоять в полный рост. Сиденья с регулируемым углом наклона спинки, возможностью сдвига в сторону прохода, двухцветной обивкой, откидными столиками и сетками для журналов установлены на ровном полу без подиума. Индивидуальные сервисные блоки, оснащенные подсветкой, вентиляцией и динамиком, являются дополнительным удобством. Пол автобуса покрыт ковролином. Мягкое светодиодное освещение багажных полок направлено в потолок и отражается вниз, гармонично дополняя подсветку в зоне проходов.
Внутри транспортного средства имеется DVD-система с дисплеями: один 22-дюймовый в передней части салона и 19-дюймовый в его средней секции. Параллельно открывающиеся наружу двери из алюминия могут управляться как с водительского места, так и с помощью пульта дистанционного управления. Стоит отметить наличие нижнего окна в передней двери – эта особенность значительно улучшает обзор в слепых зонах, что делает такое решение востребованным и для тяжелых магистральных грузовиков.
В районе центральной двери организован обдув ступеней и светодиодная подсветка. Справа установлен эргономичный поручень. Посадка и высадка пассажиров в этом автобусе удобнее и безопаснее, чем в традиционных туристических моделях, отчасти благодаря относительно невысокому уровню пола. Исходя из конструктивных особенностей, автомобиль явно спроектирован для быстрого пассажиропотока. Это подтверждает и расположение кресла гида – оно отодвинуто назад, что создает больше простора у входа. В итоге проход стал более свободным. Общая вместимость багажных отсеков под полом составляет 4,5 кубических метра. Люки с правой стороны оборудованы электроприводом.
Примечательно, что китайские компании, включая Higer, King Long и Yutong, отказываются от предложения автобусов только белого цвета. Теперь заказчикам доступна широкая палитра цветов уже в базовой комплектации. Адаптация для российского рынка включает систему ГЛОНАСС, подогрев топлива и автономный отопитель Xingwang мощностью 35 кВт. По обеим сторонам салона установлены шесть настенных конвекторов, а также отопители в зонах дверей.
Для водителя доступен современный климат-контроль и мощная система кондиционирования. Эргономичное сиденье водителя, оснащенное пневматической подвеской, имеет высокую спинку и подлокотники, а также функции подогрева, вентиляции и массажа. Рулевое колесо многофункционально, а рулевая колонка регулируется в двух плоскостях и фиксируется барашковыми винтами. Педали имеют подвесную конструкцию, что обеспечивает удобство по сравнению с напольным исполнением. Дополнительный комфорт достигается за счет подставки для ног. Обзор с водительского места превосходен. Для повышения безопасности зеркала заднего вида оснащены электрообогревом. Система видеонаблюдения включает пять камер по периметру и две цветные камеры для маневрирования задним ходом.
Что касается активных систем безопасности, то автомобиль оборудован ABS и противобуксовочной системой ASR. Тормозная система пневматическая, с дисковыми механизмами и электромагнитным ретардером Telma. Плавность хода обеспечивается пневматической подвеской на мостах Dongfeng Dana, с двумя пневморессорами спереди и четырьмя сзади. Опционально предлагается независимая передняя подвеска, увеличивающая угол поворота колес и, следовательно, уменьшающая радиус разворота. Однако для машины длиной 10 метров это не так критично, как для полноразмерного автобуса.
Автобус Zhongtong H10 имеет традиционную компоновку с задним расположением двигателя. В легкодоступном для обслуживания отсеке установлен экономичный 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель Weichai WP 7H270E50 стандарта Евро-5. Мощность агрегата составляет 270 л.с., а крутящий момент — 985 Нм. Заявленный производителем ресурс двигателя превышает миллион километров.
Автобус оснащен шестиступенчатой коробкой передач Fast 6 DS 130, управляемой дистанционно посредством тросов. Сцепление, однодисковое и сухое, произведено компанией Valeo. Для хранения дизельного топлива предусмотрены два соединенных бака общим объемом 260 литров. Следует отметить, что стандартная заводская гарантия на эти автобусы действует в течение одного года или до достижения пробега в 100 000 километров.
Автобусы Zhongtong, поставляемые в Российскую Федерацию и относящиеся к среднему и большому (H12) классам, проходят адаптацию комплектации, ориентируясь на потребности российских перевозчиков, а также на особенности дорожной инфраструктуры и климатические условия страны. Клиенты уже оценили, что современные автобусы не уступают аналогичным моделям других производителей, включая европейские, по уровню оснащения и функциональности. Производитель непрерывно работает над усовершенствованием конструкции и комплектации, стремясь снизить общую стоимость владения. В результате коммерческая привлекательность этих транспортных средств также повышается. Важно помнить, что размер — не единственный определяющий фактор.
ДАЛЬНОБОЙ: Надежные колеса для вашего пассажирского автобуса в Москве
Когда речь заходит о безопасности и бесперебойной работе пассажирского транспорта, качество каждого компонента имеет решающее значение. Особенно это касается колес, которые несут основную нагрузку и отвечают за сцепление с дорогой, влияя на управляемость и комфорт пассажиров. Интернет-магазин ДАЛЬНОБОЙ в Москве предлагает широкий ассортимент колес, специально подобранных для нужд пассажирских автобусов, от городских маршруток до междугородних лайнеров. Мы понимаем, что для вашего бизнеса время – деньги, поэтому предлагаем не просто качественную продукцию, но и сервис, максимально оптимизирующий процесс покупки.
Выгодные условия и безупречный сервис
Приобретение колес для пассажирского автобуса в ДАЛЬНОБОЙ – это гарантия выгодной сделки. Мы работаем напрямую с проверенными производителями, что позволяет нам предлагать конкурентоспособные цены без компромиссов в качестве. Каждый клиент, будь то крупная транспортная компания или частный предприниматель, может рассчитывать на индивидуальный подход и профессиональные консультации. Наша цель – помочь вам подобрать оптимальное решение, соответствующее всем техническим требованиям вашего автопарка и бюджету.
Юридическая надежность и удобство доставки
Осознавая важность прозрачности и юридической чистоты сделок в сфере коммерческих перевозок, в ДАЛЬНОБОЙ мы оформляем все покупки по договору. Это обеспечивает полную юридическую защищенность каждой стороны и исключает любые недоразумения. Более того, мы стремимся максимально упростить логистику для наших клиентов. Для Москвы действует услуга бесплатной доставки, что существенно снижает ваши временные и финансовые затраты. Мы ценим ваше время и заботимся о том, чтобы необходимые комплектующие прибыли к вам точно в срок, минимизируя простои вашего транспорта.