Ситуация на автомобильном рынке меняется стремительно. Еще в начале года можно было позволить себе не торопиться с покупкой, присматриваться, выбирать. Но сейчас дилеры предупреждают: запасы машин 2025 года подходят к концу, а следом за этим неизбежно последует корректировка цен.
Разбираемся, что происходит на самом деле и почему прямо сейчас — удачный момент для тех, кто откладывал покупку.
Что случилось с запасами
По данным аналитического агентства «Автостат», за год стоки новых легковых автомобилей в России сократились примерно на 150 тысяч единиц. Если на начало 2025 года у дилеров и дистрибьюторов насчитывалось около 500 тысяч непроданных машин, то к январю 2026-го этот объем снизился до 350 тысяч .
Цифры говорят сами за себя: проблема затоваривания, которая еще недавно беспокоила участников рынка, осталась в прошлом. Сегодня речь идет не об избытке предложения, а о постепенном исчерпании складских запасов .
Почему это влияет на цены
Механизм простой. На автомобили 2025 года выпуска дистрибьюторы и дилеры предлагают различные меры поддержки и скидки. Это позволяет удерживать цены на относительно приемлемом уровне. Но когда эти машины заканчиваются, им на смену приходят автомобили 2026 года — уже по новым, более высоким ценам .
По прогнозам представителей крупнейших дилерских сетей, рост цен в марте может составить от 2 до 7%, а в отдельных случаях и до 10% . Причем подорожание затронет прежде всего самые популярные модели — именно они расходятся быстрее всего.
В зоне особого риска такие бестселлеры, как Haval Jolion, Geely Monjaro, Belgee X70, Tenet T4 . Также ожидается удорожание машин, которые производятся в России и Белоруссии — Belgee X50, Haval H7, Evolute I-Space .
Весенние факторы роста
Однако исчерпание запасов прошлогодних моделей — не единственная причина для повышения цен. В апреле ожидается очередное изменение правил начисления утилизационного сбора при ввозе автомобилей из стран ЕАЭС. Это ударит прежде всего по машинам, ввозимым по параллельному импорту. По оценкам экспертов, для некоторых моделей рост стоимости может составить от 5 до 20% .
Особенно заметно подорожают премиальные иномарки. В отдельных случаях прибавка может исчисляться сотнями тысяч рублей, а для люксовых моделей — превысить миллион .
Добавляются и другие факторы: экспортные ограничения со стороны Китая, задержки машин на границе — все это добавляет к цене еще 5–7% .
Что происходит с рынком
Если посмотреть на статистику, картина становится еще более наглядной. Средняя цена нового автомобиля в России по итогам января 2026 года составила 3,5 миллиона рублей. Это на 13% выше, чем в январе прошлого года . И это только средние значения — многие модели подорожали гораздо существеннее.
Например, с 1 января цены выросли практически у всех производителей. Lada прибавила от 2 до 52 тысяч рублей в зависимости от модели, «Москвич» подорожал на 29–145 тысяч, Solaris — на 40–300 тысяч, китайские бренды — в среднем на 40–110 тысяч .
При этом продажи новых машин в январе упали на 9,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года . Люди не готовы переплачивать, но рынок диктует свои условия.
Где искать варианты
В такой ситуации у покупателя остается не так много возможностей сэкономить. Можно занять выжидательную позицию, но эксперты предупреждают: дальше цены вряд ли пойдут вниз. Утильсбор растет, логистика дорожает, новые партии поступают уже по другим ставкам .
Другой путь — искать дилера, у которого еще сохранились запасы автомобилей 2025 года, пока они не распроданы. Именно сейчас, в конце февраля — начале марта, еще есть шанс найти машину по ценам до повышения.
В нашем салоне отличный выбор автомобилей по привлекательным ценам — мы специально формировали запасы, чтобы предложить клиентам лучшие условия. Если нужной модели не окажется в наличии, это не проблема: мы можем привезти машину под заказ с учётом всех ваших пожеланий по комплектации и цвету. Приезжайте, автомобиль вашей мечты ждет вас!
Подписывайтесь на наш блог, здесь много полезного и интересного для автомобилистов.