Февральская статистика по авторынку выглядит аккуратно оптимистичной — если смотреть только на год к году. Но если смотреть как управленец, а не как пресс-релиз, картина гораздо сдержаннее.
Разберём цифры.
🚘Легковые: плюс к прошлому году, минус к январю
В феврале в России реализовано 86 342 легковых автомобиля и LCV. Это:
- +1,2% г/г
- –1,4% м/м
Из них легковые — 80 479 шт.
- +4,1% г/г
- –1,8% к январю
Формально рынок в плюсе. Фактически — темп замедляется. По итогам двух месяцев 2026 года продано 165 822 новых легковых автомобиля, что на 2% ниже, чем за аналогичный период прошлого года.То есть февраль не стал точкой ускорения. Он скорее подтвердил: рынок держится, но без импульса.
LCV, грузовики и автобусы: корпоративный сегмент просел
Картина по коммерческому транспорту выглядит жёстче:
- LCV — 5 863 шт. (–26,7% г/г)
- Грузовики — 3 859 шт. (–26,2% г/г)
- Автобусы — 610 шт. (–24,9% г/г)
Да, есть восстановление к январю (грузовики +18,8% м/м), но год к году падение двузначное. Это важный маркер: корпоративный спрос остаётся осторожным.Инвестиционные решения в бизнесе по-прежнему принимаются аккуратно.
Общий рынок по четырём сегментам — 90 811 единиц, что даёт:
- –0,6% г/г
- –0,7% м/м
То есть совокупный авторынок фактически в стагнации.
Электромобили
Отдельно интересна динамика электромобилей. В феврале продано 1 836 новых электромобилей, что на 25% больше, чем годом ранее.
Ключевой момент — структура:
- доля моделей российского производства выросла до 41%
- год назад было 23%
Это уже не просто импортная история, а формирующийся внутренний сегмент. Но важно понимать масштаб: 1,8 тыс. автомобилей на фоне 80 тыс. легковых — это всё ещё ниша, а не рыночный драйвер.
🌍Региональная концентрация сохраняется
Топ-5 регионов по продажам новых легковых автомобилей в феврале:
- Москва — 11 015 шт. (14%)
- Московская область — 6 095 шт. (8%)
- Санкт-Петербург — 4 637 шт. (6%)
- Краснодарский край — 4 123 шт. (4%)
- Татарстан — 3 647 шт. (5%)
Рынок по-прежнему концентрирован в крупнейших экономических центрах. Регионального «всплеска» не происходит.
Отечественные vs импортные: расслоение усиливается
По данным министерства:
- Продажи автомобилей отечественного производства за два месяца превысили 108 тыс. шт. (+7% г/г)
- Продажи новых импортных автомобилей — около 74,1 тыс. шт. (–20% г/г)
Рынок продолжает перестраиваться структурно. Рост обеспечивается в первую очередь локализованными моделями. Импортный сегмент сжимается заметно быстрее, чем рынок в целом.
Что на самом деле происходит
1. Рынок не падает, но и не растёт по-настоящему.
Плюс 4% по легковым — это скорее эффект базы, чем разгон.
2. Корпоративный спрос слабый.
LCV и грузовики в минусе более чем на четверть — бизнес не спешит обновлять парк.
3. Структура меняется быстрее, чем объём.
Локализация усиливается, импорт сжимается, электросегмент растёт с низкой базы.
#авторынок #авторынок2026 #продажиавтомобилей #рынокавто #легковыеавтомобили #LCV #коммерческийтранспорт #электромобили #автобизнес #автодилеры #автоаналитика #экономикароссии #статистика #автороссия