Чем ближе подходило время к ТО-3, тем больше я сомневался в целесообразности его прохождения + на 2-3 передаче иногда стала появляться вибрация в салоне ( трясло руль и ручку раздатки). В итоге решил ехать в специализированный сервис и не пожалел. Но обо всем по порядку.
Почему решил не делать ТО-3 у официалов?
Чем ближе подходило время к ТО-3, тем я больше понимал, что смысла в нем абсолютно никакого нет и вот почему:
1-е. Цена ТО-3.
В Москве стоимость ТО-3 на март 2026 год где-то 26.000 рублей +-! Сумма мягко говоря не малая и ладно, было бы что то дельное за эту сумму сделано. А ведь если посмотреть перечень работ на ТО-3, то самое важное - это замена масел во всех агрегатах ( мотор, коробка, раздатка и оба моста). И то, это если у вас нет своего гаража, где это спокойно можно поменять самому... Про остальные "работы" (внешний осмотр, выявление ошибок на компе, проверка лакокрасочного покрытия и тд.) вообще говорить не стоит.
2-е. Гарантия.
Гарантийный срок уже прошел. Продлевать разумеется я его не стал, поэтому делать ТО и платить за лишнюю работу, которую можно сделать самому ( поменять те же воздушные фильтра и масла) я отказался.
Что решил делать вместо ТО-3.
В Москве есть отличный специализированный сервис "Моснива". Которые работают с Нивами и знают в них все. Скажу сразу, это не реклама, за это мне никто ничего не заплатил)
Первое, что я попросил сделать, заменить масла во всех агрегатах:
Сливаем старое масло ( моторное, из раздатки, коробки и двух мостов).
Закачиваем везде новое масло.
Был бы гараж я бы и эту работу сам выполнял, но увы.
За смену масел + само масло у меня вышла сумма 10.000 рублей.
Дальше я столкнулся с проблемой вибрации в салоне. Началось это где то на пробеге 35.700 км (сейчас 36.000) появлялась она не всегда, но очень часто, особенно при разгоне на 2-3 передаче.
Внешний осмотр никаких поломок не выявил, но было решено снять промежуточный карданный вал и проверить его.
Каково же было удивление, когда мы обнаружили в нем практически полное отсутствие смазки!
И это не то, что бы ее выдавило и т.д.! Смазку просто не доложили на заводе!!!
Ну вот как так можно халатно относится к сборке авто?!
После добавления смазки проблема с вибрацией исчезла полностью!!!!
Кроме этого мне убрали небольшой люфт переднего правого колеса после бездорожья. Отрегулировали ступичныую гайку.
И последнее, что я устранил - уходила тормозная жидкость немного. Заменили полностью клапан и проблема решена.
Вот такими работами я решил заменить стандартное ТО-3, стоимостью 26.000 рублей.
А сколько вышло в итоге у меня?
Я за данные работы + зап.части и масла отдал 20.000 рублей. Но при этом это были необходимые и нужные работы. Если бы был свой гараж, то и их можно сделать самому без каких либо проблем, приобретя только расходники.
Так что подводя итог можно смело сказать - всё ТО, которое идет после гарантийного обслуживания особой надобности не представляет. Делать его или нет это конечно выбор каждого, но как по мне - нужно просто самому следить за машиной, своевременно менять технические жидкости и обслуживать те или иные механизмы и тогда машина не подведет в пути!
Больше статей про Ниву и с чем я столкнулся за время владения - можно посмотреть здесь:
Спасибо за внимание! Хотелось бы услышать и мнение других автовладельцев по поводу ТО, его необходимости и оправданности цены в комментариях!