Найти в Дзене
TAIGA CAMPER

Погнали дальше

Снега много, организаторы говорят, что необычно много. Любой прицеп это якорь, а тем более такой большой в таких условиях. По началу еще снимали, потом некогда было. Было много выходов: одень цепи, сними, закапывается, накинь трос, где шаклы, разбортовка переднего колеса, порвали квадрат фаркопа (похоже в реке надломил) хорошо есть в запасе с собой, тайминг поджимает, ребята торопят, все ждут. Хавал сам тянет проблем нет, не подвел. Не хватало клиренса с таким глубоким снегом, снег рыхлый, влево/право закопались. Самое не приятное было в гору затяжную, или в гору с поворотом, амплитуда прицепа меньше, поэтому врезался в сугроб. Побегали мы хорошо. Лебедки, тросы, помощь. Так пробивались почти 40 км. В последние километры перекинули прицеп на подготовленный патрол, ему было легче, сам тяжелей, больше, лифтован, все есть как надо. Но повороты в гору также тяжело, прицеп врезается в сугроб и все. В перевал с таким снегом шли долго. Лебедка на патроле спасала. Но видя общую картину, я по

Погнали дальше. Снега много, организаторы говорят, что необычно много. Любой прицеп это якорь, а тем более такой большой в таких условиях. По началу еще снимали, потом некогда было. Было много выходов: одень цепи, сними, закапывается, накинь трос, где шаклы, разбортовка переднего колеса, порвали квадрат фаркопа (похоже в реке надломил) хорошо есть в запасе с собой, тайминг поджимает, ребята торопят, все ждут.

Хавал сам тянет проблем нет, не подвел. Не хватало клиренса с таким глубоким снегом, снег рыхлый, влево/право закопались. Самое не приятное было в гору затяжную, или в гору с поворотом, амплитуда прицепа меньше, поэтому врезался в сугроб. Побегали мы хорошо. Лебедки, тросы, помощь. Так пробивались почти 40 км. В последние километры перекинули прицеп на подготовленный патрол, ему было легче, сам тяжелей, больше, лифтован, все есть как надо. Но повороты в гору также тяжело, прицеп врезается в сугроб и все. В перевал с таким снегом шли долго. Лебедка на патроле спасала. Но видя общую картину, я понял, что смысла нет, разумно было уже развернуться и не тормозить всю экспедицию. Мы готовились к сложным участкам с наледями и тд. Но, когда нет возможности просто доехать до этих мест, то теряется смысл. Все понимали, что это будет очень долго, времени у всех команд ждать нет. Если бы стояла цель только прицеп прогнать, и сколько времени уйдет не важно, то можно, но все было не так. Принял решение развернуться и погнать уже обратно. Довезли до перевала 96 й км, а дальше еще 70 и сложней. Поэтому развернулись. Ребята решили проводить нас до переправы и вернуться, итого погнали обратно 3 машины, не включая нас, на одной сцепке в перевал. Садко-хайлюкс-патрол-прицеп. Мы на хавале позади отдельно. Обычно до перевала 96й км все проходит по лайту, но не в этот раз.