В современном судостроении роль начальника цеха трансформируется. Это уже не просто «командир» на площадке, а эффективный менеджер, способный видеть узкие места, работать с дефицитом кадров и побеждать бюрократию. Чтобы поддержать руководителей, ОСК запустила модульную программу «Школа начальника цеха».
Рассказываем, как прошел старт обучения и какими инсайтами поделился участник программы – начальник цеха №6 Владислав Смирнов.
От теории к реальному «железу»
Старт программе дали 16 февраля на базе «Северной верфи». Символично, что обучение проходит непосредственно «в полях», а не в отрыве от производства. В первую группу вошли 30 начальников цехов с разных предприятий Группы ОСК.
Формат обучения – смешанный (очно-дистанционный), общая продолжительность – 172 академических часа. Но главное отличие «Школы» - её предельная практичность.
«При разработке курса мы опирались на оценку компетенций целевой группы... Программа обучения максимально прикладная и направлена на практическую отработку тех знаний, которые уже есть у участников, так и новых инструментов», — отмечает Юлия Оганезова, директор Департамента по управлению персоналом ОСК.
Первый модуль: взгляд изнутри
Темой первого очного модуля стало «Управление процессами цеха». Участники разбирали практики регулярного менеджмента и выявляли узкие места. Мы спросили у Владислава Смирнова, начальника цеха №6, как это выглядело глазами практика.
Владислав признается честно: «Ожидания были – посмотреть, как организовано производство на другом заводе. Ощущения, что "школа" даст что-то принципиально новое по сравнению с привычными курсами, изначально не было».
Однако живое общение и разбор кейсов внесли свои коррективы. Несмотря на то, что многие проблемы (или «узкие места») в его цехе уже проработаны, обучение подсветило важную зону роста для линейного персонала.
Главный инсайт от Владислава Смирнова:
«Самое полезное, что можно примерить из первого модуля в моем цехе - это научить мастеров и старших мастеров правильному определению корневых причин. Причем хотелось бы обучить их этому до автоматизма!»
Действительно, часто на производстве борются с симптомами, тогда как корень проблемы остается скрытым.
Общие боли и командная работа
Одна из ценностей таких программ – нетворкинг. Когда в одной аудитории собираются руководители с разных верфей, становится понятно: проблемы у всех схожие.
«У всех одна проблема — это бюрократия во всех направлениях. И вторая, вытекающая из этого – некомпетентный персонал. Рынок труда пуст, приходят люди "с улицы", не понимая специфики», – делится наболевшим Владислав.
Именно для решения таких системных задач и нужна «Школа». Работа в группах строилась на дискуссиях. Участники выбирали проблему для проработки проекта улучшений.
«Споры, конечно, присутствовали – и с коллегами, и с преподавателем. Сколько людей, столько и мнений», – отмечает начальник цеха №6, добавляя, что его группе, возможно, придется пересмотреть выбранную тему, чтобы она была актуальна для всех участников команды.
Что дальше?
Производство не останавливается ни на минуту. Руководителям предстоит совмещать учебу с работой. Владислав Смирнов спокоен: «За несколько лет нестабильности многие уже привыкли быстро переключаться. Буду делегировать часть вопросов заместителям и контролировать дистанционно. Со всем можно справиться, было бы желание».
Впереди у участников модули по культуре безопасности, работе с командой и регулярному менеджменту.
ОСК делает ставку на людей, и «Школа начальника цеха» – яркое тому подтверждение. Желаем коллегам найти те самые решения, которые сделают наше судостроение эффективнее!
Подписывайтесь на наш канал, чтобы следить за жизнью завода и отрасли!