⚙️ В Китае обсуждают более жёсткую регламентацию беспилотного транспорта
Министерство промышленности и информационных технологий КНР (MIIT) опубликовало проект документа под названием «Интеллектуальные подключённые транспортные средства — требования безопасности для систем автономного вождения». Своего рода свод правил и стандартов, касающихся роботизированных машин, должен вступить в силу 1 июля 2027 года, сообщило издание «Авторевю».
Основное внимание в регламенте уделено транспортным средствам третьего уровня автономности по классификации SAE. Такие модели способны самостоятельно решать задачи управления, привлекая водителя лишь в отдельных сложных ситуациях. И в ряде стран — Германии, США, Японии, да и в самом Китае тоже — подобные автомобили могут легально передвигаться в беспилотном режиме на отдельных участках магистралей.
Так вот китайцы собираются прописать в правилах обязательное требование к алгоритмам бортовой электроники. Если в нужный момент от человека нет отклика (зазевался, стало плохо и так далее), система управления должна остановить машину с минимальными помехами для окружающих участников потока и максимальной безопасностью для пассажиров. Фактически это сблизит функционал беспилотников третьего и четвёртого уровней, говорят эксперты.
Второй важный момент, указанный в законопроекте — необходимость установки блока записи данных (DSSAD), способного сохранять информацию с камер, датчиков и лидаров на случай расследования причин ДТП. Причём состав фиксируемых «чёрным ящиком» параметров чётко оговорен отдельным национальным стандартом.
Кстати, прежний китайский «ГОСТ» для автономных машин носил рекомендательный характер. Новый же документ станет обязательным к исполнению. Переходный период по плану продлится 13 месяцев — за это время автопроизводители должны будут привести в соответствие с новым регламентом даже уже сертифицированные модели.
Напомним, в России тоже опубликован законопроект Минтранса о беспилотном транспорте, он может вступить в силу 1 сентября 2027 года.
