Найти в Дзене

🚗 Минтранс опубликовал законопроект о беспилотных машинах

Размещённый на портале проектов нормативных актов документ определяет правовые основы эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) на автодорогах и трамвайных путях России и вводит новые термины, к примеру — «удалённый водитель».  Закон может вступить в силу 1 сентября 2027 года, сообщает ТАСС. Предполагается, что беспилотники четвёртого и пятого уровней смогут передвигаться в полностью автономном режиме исключительно при подключении к сервису дистанционной поддержки с хранением данных на территории РФ. При этом при потере связи машина должна будет совершить «манёвр минимального риска». Для допуска на дороги общего пользования ВАТС обязаны иметь систему ЭРА-ГЛОНАСС, устройство регистрации данных, действующий полис ОСАГО и управляющий алгоритм, учитывающий все нюансы ПДД. Также законопроект предусматривает разграничение ответственности в случае аварии. Если она произошла из-за сбоя автоматизированной системы вождения, накажут изготовителя машины и разработчика пр

🚗 Минтранс опубликовал законопроект о беспилотных машинах

Размещённый на портале проектов нормативных актов документ определяет правовые основы эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) на автодорогах и трамвайных путях России и вводит новые термины, к примеру — «удалённый водитель».  Закон может вступить в силу 1 сентября 2027 года, сообщает ТАСС.

Предполагается, что беспилотники четвёртого и пятого уровней смогут передвигаться в полностью автономном режиме исключительно при подключении к сервису дистанционной поддержки с хранением данных на территории РФ. При этом при потере связи машина должна будет совершить «манёвр минимального риска».

Для допуска на дороги общего пользования ВАТС обязаны иметь систему ЭРА-ГЛОНАСС, устройство регистрации данных, действующий полис ОСАГО и управляющий алгоритм, учитывающий все нюансы ПДД.

Также законопроект предусматривает разграничение ответственности в случае аварии. Если она произошла из-за сбоя автоматизированной системы вождения, накажут изготовителя машины и разработчика программного обеспечения. А вот несвоевременное обслуживание, вмешательство в конструкцию, игнорирование обновления ПО или нарушение правил эксплуатации переложит вину на владельца ВАТС.

Отмечается, что закон не затронет международные автомобильные перевозки, а также военную, специальную и опытную технику.

В пояснительной записке к проекту сказано, что новый закон впоследствии заменит экспериментальные правовые режимы и позволит легализовать ВАТС на всей территории страны. Минтранс ожидает, что к 2050 году половина транспортных средств будет беспилотной, а Россия станет лидером по внедрению таких технологий. При этом план до 2030 года предусматривает расширение парка автономных машин до 1700 единиц.

Предполагается, что повсеместное использование ВАТС повысит скорость доставки грузов на 30% и сократит риск аварий на 20%.

Напомним, буквально несколько дней назад Президент России Владимир Путин провёл большое совещание по вопросам развития автономных систем и высказал ряд важных тезисов по этому направлению.