Размещённый на портале проектов нормативных актов документ определяет правовые основы эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС) на автодорогах и трамвайных путях России и вводит новые термины, к примеру — «удалённый водитель». Закон может вступить в силу 1 сентября 2027 года, сообщает ТАСС. Предполагается, что беспилотники четвёртого и пятого уровней смогут передвигаться в полностью автономном режиме исключительно при подключении к сервису дистанционной поддержки с хранением данных на территории РФ. При этом при потере связи машина должна будет совершить «манёвр минимального риска». Для допуска на дороги общего пользования ВАТС обязаны иметь систему ЭРА-ГЛОНАСС, устройство регистрации данных, действующий полис ОСАГО и управляющий алгоритм, учитывающий все нюансы ПДД. Также законопроект предусматривает разграничение ответственности в случае аварии. Если она произошла из-за сбоя автоматизированной системы вождения, накажут изготовителя машины и разработчика пр
🚗 Минтранс опубликовал законопроект о беспилотных машинах
22 января22 янв
1 мин