Украинская компания Qirim Technology объявила о старте серийного выпуска сегментированных непневматических колёс, предназначенных для установки на боевые машины и беспилотные наземные платформы. Ключевая особенность новинки — модульная конструкция, позволяющая оперативно заменять повреждённые элементы непосредственно в полевых условиях, без необходимости демонтажа всего колеса. По данным разработчика, первые партии продукции уже поступают в подразделения Вооружённых сил Украины.
Конструктивные особенности и материалы
Принципиальное отличие новых колёс от традиционных пневматических шин заключается в полном отказе от воздушной камеры. Вместо неё используется сегментированная структура, состоящая из отдельных непневматических модулей, закреплённых на усиленном стальном каркасе. Такое решение полностью исключает риск прокола или разгерметизации, что особенно актуально в условиях боевых действий, где техника регулярно подвергается воздействию осколков, колючей проволоки и иных острых препятствий.
Сегменты изготавливаются из переработанной вулканизированной резины, что не только снижает себестоимость производства, но и соответствует современным экологическим трендам. По заявлениям производителя, композитная структура обеспечивает надёжное сцепление с различными типами поверхностей — от твёрдого асфальта до вязкого грунта, снежных заносов и размытых грунтовых дорог, характерных для прифронтовых зон.
Область применения и масштабируемость
Основной целевой аудиторией разработки стали операторы беспилотных наземных комплексов, которые в ходе выполнения задач часто сталкиваются с потерей мобильности из-за повреждения шин. Однако потенциал технологии выходит далеко за рамки малых роботизированных платформ. Компания подчёркивает готовность адаптировать конструкцию под любые требования заказчика, предлагая колёса различных типоразмеров:
- 11.00 R16 — для бронетранспортёров Puma;
- 12.00 R20 — для Stryker и БТР-80;
- 14.00 R20 — для VAB и M1117.
При необходимости возможно изготовление колёс нестандартных габаритов под специфические задачи.
Эксплуатационные преимущества и ограничения
Среди ключевых преимуществ сегментированных колёс эксперты выделяют:
- Устойчивость к повреждениям: отсутствие воздушной полости делает колесо невосприимчивым к проколам и порезам.
- Ремонтопригодность: при повреждении одного сегмента достаточно заменить только его, а не всё колесо целиком.
- Универсальность: сохранение ходовых качеств на сложных грунтах и в неблагоприятных погодных условиях.
Вместе с тем, в профессиональном сообществе обсуждаются и потенциальные сложности эксплуатации. В частности, отмечается риск накопления грязи и снега в открытых полостях между сегментами, что может привести к дисбалансу при движении на высоких скоростях и повышенной нагрузке на подшипники ступиц. Кроме того, использование вторичной резины вызывает вопросы о долговечности материала в условиях экстремальных механических и температурных нагрузок.
Перспективы внедрения
На текущем этапе продукция Qirim Technology находится в стадии опытной эксплуатации и привлечения инвестиций для масштабирования производства. Успешное внедрение сегментированных колёс в армейскую практику может существенно повысить мобильность и живучесть колёсной техники в зонах активных боевых действий, особенно в условиях насыщённого применения противником противопехотных мин и осколочных боеприпасов.
Разработка также представляет интерес для гражданского сектора — в первую очередь для спецтехники, работающей в сложных ландшафтных условиях: спасательных служб, геологоразведочных партий и транспортных компаний, эксплуатирующих автомобили в регионах с неразвитой дорожной инфраструктурой.
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉