Прогуливаясь по просторам барахолки обнаружил весьма любопытный радиоприемник. Сначала даже ошибочно принял его за Schaub lorenz.
А вот дату выпуска угадал точно - 1961 год. Всё дело в характерном дизайне, весьма модном в те года.
Практически этот радиоприемник сверстник нашей Спидолы, только еще и с диапазоном УКВ. У нас тогда еще и ГОСТа то не было на переносные УКВ приемники.
Интересна была история появления этой модели радиоприемников.
В 1955 году на радиовыставке в Дюсельдорфе был показан полностью транзисторный приемник.
Радиоприемник был сделан в единственном экземпляре, но ему крупно повезло: после выставки он сразу попал к коллекционеру. Только благодаря этому в сеть попали фотографии устройства этого чуда.
Для наглядности корпус сделали из оргстекла. Обратите внимание: дизайн корпуса взят от лампового стационарного радиоприемника, Komtess 214W .
Ферритовая антенна мощнейшая
Строгая, но симпатичная панель управления
Вся конструкция скомпонована на манер ламповых радиоприемников. Мощное шасси, на котором расположены экранированные катушки контуров и вместо радиоламп первые транзисторы.
"Обвес" резисторов и конденсаторов закрыт внутри шасси, монтаж еще полностью навесной.
Хотя схема на 8 транзисторах, но качеством звучания он не блистал.
Видимо, по этой причине в серийное производство радиоприемник не пошел.
Ребята конструкторы не расстроились и в 1957 году представили уже УКВ радиоприемник на транзисторах! Тогда была огромная проблема с высокочастотными транзисторами-их рабочий диапазон не дотягивал до частот УКВ вещания. Инженеры нашли выход-они использовали ВЧ-транзисторы производства RCA типа 2N247, а в УНЧ применили транзисторы типа OC71 и OC72.
Это достижение практически открыло дверь транзисторам в бытовую аппаратуру массового сегмента. Подтянули дизайнеров и транзисторные приемники получили свое "лицо".
В 1959 году уже фирма выпускала целый ассортимент переносных радиоприемников на все случаи жизни.
В рекламе делается упор на уникальные особенности переносных транзисторных приемников: работа от батареек до 350 часов и возможность использования в качестве автомобильного приемника. Для этого на нижней стенке корпуса установлен специальный разъем, через который радиоприемник подключается к бортовой электросети, к динамику и внешней антенне.
Корпус приемника долгое время изготавливался из ДВП и обклеивался кожзаменителем. Видимо, эта комбинация использовалась для солидности внешнего вида. Заднюю крышку отливали из пластмассы. Напомню: корпус нашей Спидолы изначально был из карболита.
В этом дизайне радиоприемники выпускали до 1962 года, потом мода поменялась.
Вот такой брат -близнец нашей Спидолы продавался на барахолке. Не удивительно, что аппарат быстро нашел нового хозяина.
Если статья была интересна, можете угостить автора чашечкой кофе, нажав здесь.
Загляните еще в ОГЛАВЛЕНИЕ канала, там много интересных и полезных статей.
Полная или частичная перепечатка статьи, без письменного разрешения автора, запрещена.