С 1 марта 2026 года в России вступили в силу обновлённые требования к автомобилям такси: автопарки и агрегаторы теперь обязаны преимущественно пополнять свой транспорт машинами российской сборки. Решение принято для поддержки отечественного автопрома и создания долгосрочных условий для его роста. Об этом сообщили в Минпромторге — ведомство в ближайшее время опубликует официальный перечень разрешённых моделей отечественного производства, пишет "Страна Лайф".
При этом власти предусмотрели целый ряд смягчающих мер, чтобы переход прошёл максимально плавно и без резкого сокращения числа машин на линии:
- Иномарки, уже внесённые в реестр такси, сохраняют право работать без каких-либо ограничений по времени. Это значит, что действующий парк автомобилей не нужно срочно менять — можно продолжать эксплуатацию до естественного выбытия.
- Самозанятые водители получили самую длительную отсрочку — до 2033 года они смогут регистрировать в реестре свои личные иномарки при соблюдении стандартных условий (возраст авто, техническое состояние, страховка ОСАГО с отметкой «такси» и т.д.).
- Региональные льготы распространяются на Калининградскую область, Сибирь, Дальний Восток и новые территории. Там переход на российские автомобили будет проходить по более мягкому графику с учётом логистики, климата и особенностей рынка.
- Эксперты рынка такси и представители агрегаторов отмечают: благодаря этим послаблениям дефицита машин и резкого роста тарифов удастся избежать. Для пассажиров изменения практически незаметны — количество доступных автомобилей и стоимость поездок останутся на прежнем уровне.
В Минпромторге подчёркивают: основная цель — не ограничить рынок, а создать устойчивый спрос на отечественные автомобили, что в перспективе позволит улучшить качество самих машин и расширить их модельный ряд для такси.