Этот край Урала отрезан от всего мира реками и непроходимыми болотами. А добраться сюда можно лишь на корабле или вертолёте. Здесь никогда не было центрального электричества, а жизнь столетиями существовала автономно. В этот раз мы пройдём на корабле сотни километров рек и озёр, чтобы отправиться с миссией по доставке припасов в труднодоступные деревни и посёлки. Проходя через тяжелейшие места зон и лагерей, которые когда-то располагались на этих землях. А главное, увидим, как живут люди в полной изоляции от мира, в самых удалённых уголках уральской тайги. Приятного чтения!
Начало поездки
Наше приключение началось в маленьком городке Гари, в 500 км от Екатеринбурга. Тут кончаются дороги и дальше лишь бескрайня тайга и реки. Мы приехали в порт, от которого должны отправиться на судне под названием "Пелым". Мы плывём именно на нём, потому что он считается речным внедорожником. Он может заходить даже в те русла, которые не сможет взять обычная моторная лодка.
Несколько раз в году судно приходит в отдалённые деревни и посёлки, чтобы доставить припасы местным жителям. На нём со множеством остановок нам предстоит проплыть больше 700 км по сложной и извилистой реке.
Что везут на судне?
В 9:30 мы отправляемся в речной круиз в отдаленные деревни. Эта река единственная артерия, которая связывает эти деревни с миром. Что же люди везут с собой? Письма, продукты, лекарства, топливо и всё необходимое, что нужно привезти своим родственникам.
В тесноте, да не в обиде
Так как судно ходит всего несколько раз в году, мы едем набитые, как селёдка в бочке. Все места сразу же были заняты местными жителями. А вообще атмосфера тут была, как будто отмечали чью-то свадьбу. Все хором пели и временами плясали.
История места
Вообще мы плывём по довольно тяжёлому направлению со сложной судьбой. Считается, что толчком для развития этого района был ГУЛАГ с его лагерями и зонами. Тут был своего рода край тюрем. Они были в полном смысле слова градообразующими предприятиями, которые давали работу местным жителям. Были построены посёлки для обслуживания зон, были проложены узкоколейные железные дороги, открыты школы, садики и магазины. В общем, место когда-то было крупным.
Пуксинка: последний поселок, где есть свет
Спустя 8 часов мы приближаемся к первой нашей точке, посёлку Пуксинка. Это последний населённый пункт, где ещё есть центральное электричество. Сейчас в Пуксинке живут те, кто когда-то обслуживал тюрьму. Сам посёлок не заброшен, там сейчас живут около десятка человек.
«Все работали на зоне»
Я решил подойти к пассажирам, спросить, кто куда плывет:
- Сколько вы не были в Пуксинке?
- 11 лет я там не была. На могилу хочу съездить к маме, проведать. Всё-таки 10 лет с хвостиком не были. У меня муж в колонии работал там. - рассказала одна местная.
Другая пожилая женщина рассказала свою историю:
- Муж и дочь у меня похоронены там. Все в основном работали в зонах: жёны, офицеры, все работали. Ну, сначала-то ведь небольшая была зона, а потом они открыли ещё пункты: Киню, Рынту. На Рынте сначала были особо опасные рецидивисты, ведь их же всегда везут подальше в лес. Тепловозы работали, узколейка была. Больше тысячи людей жили. А потом все зоны закрыли, предприятие закрылось, и люди уехали. А как там жить, и не работать?
Пелым: исследуем бывшую колонию
Разгрузив вещи в Пуксинке, мы двинулись дальше по маршруту. Спустя чуть больше часа мы приближаемся к следующей нашей точке, заброшенной деревне Пелым. Там располагается бывшая колония.
Пелым - одно из самых старых русских мест на востоке Урала. Его нередко называют первой русской столицей Среднего Урала, потому что в конце XV века это место считалось городом и было центром уезда. Но достаточно быстро Пелым потерял своё значение, и позже превратился в одно из самых мрачных мест ссылок в России.
На протяжении четырёх столетий сюда отправляли тех, кого нужно было не просто изолировать, а фактически вычеркнуть. Вокруг глухая тайга и непроходимые болота. Отсюда невозможно было сбежать.
Здесь отбывали срок:
- Василий и Иван Романовы. Их обвиняли в заговоре против Бориса Годунова
- Декабристы
- В XVIII веке сюда временно сослали графа Бирона, бывшего фаворита императрицы Анны Ионовны
- Фельдмаршал Миних
- Емельян Пугачёв.
В советское же время Пелым стал частью ГУЛАГа. Тут заключённые валили лес. Каменную церковь преобразовали в штрафной изолятор. Со временем при лагере появилось подсобное хозяйство: теплицы, пекарня, хозяйственные постройки. Зона почти полностью обеспечила себя сама. До 2013 года в Пелыме работала колония, и она была тут градообразующим предприятием. Ну а после её закрытия жизнь здесь окончательно оборвалась, и люди покинули эти места.
Как выглядит зона сегодня?
Условия содержания во времена ГУЛАГа здесь были, конечно, ужасные: голод, холод, недоедание, огромное количество мошкары. И в целом, страшные условия: зимой дико холодно, летом очень жарко, нехватка еды. По этой причине у охраны не было оружия, потому что осужденные были просто обессиленные. Да и бежать-то отсюда было некуда. Кругом вода, тайга и топкие болота.
Тут была колония-поселение. Здесь же осужденные гуляли, занимались работой. А затем шли в столовую.
Камеры здесь были совсем небольшие. Я обратил внимание на достаточно тоненькие деревянные дверки, которые можно ногой пробить. Рядом располагался досуговый уголок с книгами. А в отдельном здании я обнаружил пожарное депо, где когда-то стояла техника.
В церкви располагалось ШИЗО
Во времена ГУЛАГа в этой церкви располагался штрафной изолятор. А внутри храма все осталось почти без изменений. Люди и сегодня оставляют тут иконы, свечки.
Что осталось от административного корпуса?
Я подошел к административному корпусу. Тут сидела охрана, которая следила за территорией. Здесь же хранили огромное количество различных отчётностей.
Ищем ночлег
Сильно выбившись из графика, мы остановились в деревне, чтобы там переночевать, и уже утром продолжить наш путь.
Мы идём с тётей Раей по ночной деревне и пытаемся найти дом её родственников, чтобы там переночевать. Утром же тётя Рая поедет вместе с нами дальше в деревню Шантальская, чтобы увидеться со своим мужем, которого не видела много месяцев.
Как живут без центрального электричества?
Постучавшись к родственникам тёти Раи, мы входим внутрь. На фоне работает бензиновый генератор, чтобы в доме был свет. Центрального электричества в деревне нет. Разговорившись с тетей Раей, она рассказала почему она уехала из деревни:
- Мы с моей дочерью уехали, потому что её в школу нужно было отдавать, она, как Маугли одна в деревне была. А мой муж там остался, ведь у него всё в деревне.
Тяжелое утро
Поспав 2 часа, мы встали в 3:40 утра, чтобы продолжить наш путь дальше до конечной станции Шантальская.
Самое большое озеро Урала
Вскоре наш катер вошел в озеро Пелымский туман. Это местное море, самый большой водоём в Свердловской области. Временами здесь даже поднимаются огромные волны. Самое страшное, что это озеро мелководное, и здесь можно спокойно наехать на пень или деревья. Поэтому нужно иметь, конечно, особое мастерство, чтобы маневрировать в таком опасном месте.
Как мы сломались на воде
Дальше наше судно остановила жуткая мель. Летом вода здесь падает настолько низко, что катер начинает буквально чертить пузом по дну. В какой-то момент он набрал внутрь земли, и дальше идти уже не смог. Пришлось экстренно останавливать ход и чинить его прямо посреди пути. К счастью, всё достаточно быстро удалось починить, и мы уже мчались в деревне Шантальская.
Конечная деревня
Спустя 7 часов мы прибываем к деревне Шантальская. Мы сюда добирались 3 суток! Это была достаточно большая деревня со своим аэропортом, метеостанцией и даже узкоколейкой. В лучшие годы здесь проживало до 600 человек, а сейчас же здесь осталось 8 жителей.
Что было в деревня Шантальская?
- У нас тут все на солнечных батареях. - говорит тётя Рая.
- То есть электричество тут нет? - спрашиваю я.
- Нет. Здесь везде люди жили. Кроликоферма здоровая была, и всё было тут.
Еду на самодельном вездеходе
Пока мы разговаривали с тетей Раей, я увидел большой вездеход. Я, конечно же, захотел на нем прокатиться:
- А это вы сами сделали? - спрашиваю я у местного жителя, Николая.
- Не всё, но что-то сам. У этого вездехода всё со свалки: мосты УАЗовские. Двигатель Жигулёвский. Коробка раздатка. А ты вообще чей? - спрашивает он меня.
- Из Москвы.
- В Москве на такой машине не поездишь. - говорит местный.
- На улице уже никого не осталось. - продолжает местный.
- Лет 5 назад опустела улица, наверное?
- Больше. Вот это вот был клуб. Сейчас он закрыт, половина здания развалилась. Вот здесь химлесхоз был.
Какая инфраструктура была в деревне?
Здесь когда-то проходила узкоколейная железная дорога. Поезда по ней ходили круглый год без перерывов. Общая длина ветки составляла около 60 км. Строили её для вывоза леса, который заготавливали заключённые. Разбирать узкоколейку начали в 2014 после закрытия колонии в Пуксинке. Зимой по бывшей "железке" прокладывают зимнюю дорогу - зимник. Нам же по воде пришлось делать огромный крюк почти в 200 км.
Как можно жить без центрального электричества?
- Света здесь нет. Вот электричество, видишь? - показывает местный на солнечные батареи. - Его называют вообще-то альтернативное, но здесь оно основное. А этот вертолётик от ветра электричество вырабатывает. Каждый из них по 300 Вт.
«В Америку не хочу»
- А я читал, что у вас в Америке семья есть? - спрашиваю я у него.
- У меня нет. Сестра живёт там с мужем. И младший брат живет в Америке. Они уехали в начале 1990-х. - рассказывает он.
- А в Америку не хотите?
- Да, а смысл? Во-первых, здесь ты не знаешь, как дожить. А в Америке это надо получить гражданство, чтобы нормальным американцем быть. Язык учить, опять же, на старости лет. Даже в город уехать - это трудно для меня.
Сколько жило людей раньше
Погуляв по деревне, я встретил еще одного местного жителя с усами:
- А при Союзе здесь сколько жило?
- Человек 500 где-то здесь было. А сейчас сейчас 7. Собак больше, чем людей!
Солнечных батарей хватает на все
- Это какие батареи тянут холодильник? - спрашиваю я у местного жителя с усами.
- А они все тянут. Отворачивать от солнца даже иногда приходится. А эти все вентиляторы все по 600 Вт, это учитывая ветер. А у меня все инструменты от 220 Вольт.
- Короче, вам электричество вообще не нужно? - спрашиваю я.
- Оно совершенно не нужно, только платить за него. А так вот хозяйство мое - козы. - показывает местный.
"Электричество мне совершенно не нужно, только платить за него."
Как работает метеостанция?
- А это что у вас такое за коробочка? -
- А это метеостанция. Мы ещё на метео работаем, передаём сводки. Там внутри приборы: датчики, градусники.
«Раньше самолеты летали!»
Поговорив с местным жителем, я подошел к пожилой женщине:
- Раньше было хорошо. Раньше к нам летали самолёты, вертолёты, аэропорт был. К нам самолёты летали по 3 раза на день. Здесь столько было туристов! - рассказывает она.
- Мы летали отсюда в Екатеринбург по 2 раза в неделю. - рассказывает она.- Пока в Серове не сделали "покатушки" - полетел самолёт, они где-то упали и разбили его. И после этого мы вот так живем, ничего не летает.
- Я просто поверить не могу, ни по воде, ни по дороге к вам не попасть. - говорю я.
- А дальше еще будет хуже. Это сейчас июль месяц, август, если ни дождей, ничего не будет, у нас ещё высохнет. По Пелымскому туману идут по сапоги и лодки тащат за собой.
- То есть вы вообще полностью, получается, отрезаны? Даже по воде не добраться.
- Отрезаны от мира. - говорит она.
- А как же вы вообще без цивилизации-то живёте? - спрашиваю я.
- А вот так и живём.
- То есть вы без дорог, без связи, без электричества?
- Вообще без ничего. Вот ноль. Отшельники поневоле. Вот и будем здесь сидеть, как "шведы под Полтавой".
- Отрезаны от мира. - резюмирует жительница.
Люди могут подстроиться под любую реальность
- То есть люди умеют подстраиваться под любую реальность. - спрашиваю я у тёти Раи.
- Да. Телевизор смотрим, телефон заряжаем, так что всё нормально. - говорит она.
- Вы же тут как на острове живёте, да?
- Вокруг везде вода. Ну вот воровства никогда не было. У нас до сих пор никаких замков на дверях нет.
"Да. Телевизор смотрим, телефон заряжаем, так что всё нормально".
Тут есть нефть, алмазы и чего только нет!
Уже на обратном пути мне случайно проговорилась местная жительница, что оказывается, тут нашли нефть, алмазы и прочие полезные ископаемые. Но неизвестно, насколько выгодна здесь будет их добыча. Но сам факт уже радует. Так что, кто знает, может, этот край снова сможет расцвести.
Ну, а в следующем выпуске мы продолжим путешествие на корабле. Как оказалось, самое трудное нас будет ждать впереди.
Об этом месте я снял ролик, ознакомьтесь, если не смотрели:
Спасибо, что прочитали мой пост, не забудьте поставить лайк и подписаться на канал: