В старины восточные грузины жили плотными сёлами, состоявшими из дарбази, каменно-земляных плосковерхих домов с очагом под куполообразным сводом. Западные - россыпями мелких хуторов, где ставили каркасно-дощатые саджалабо (архаичные жилые амбары без окон) и ода (большие дома с верандой, в 19 веке распространившиеся и в Восточной Грузии). А в немногочисленных городах из века в век преобладали армяне: старая Грузия была страной деревень и княжеских замков.
В нынешней Грузии 54 города и 39 даба - посёлков (городского типа). Из них, помимо древних Тбилиси и Кутаиси, несколько были основаны в 16-18 веках местными царями (Телави, Сигнахи) и чужими наместниками (Ахалцихе), десятка два сформировались под Россией как уездные центры (Поти, Батуми, Ахалкалаки), немногим больше - при Сталине (индустриальные Рустави и Зестафони, станционные Хашури и Сенаки), но типичный грузинский город был повышен до этого статуса в 1960-х из неимоверно древнего села. Позже даже в малых городах выросли могучие микрорайоны, часто с довольно необычной планировкой без замкнутого двора: двор тут как бы весь квартал, из которого тут и там торчат 9-12-этажные "свечки".
В постсоветскую эпоху всё это облезло, покрылось плесенью, получило глазницы пустых окон (депопуляция 30-40% тут скорее норма!) и торчащие из окон трубы буржуек, позже заменённых газовыми котлами. Но настоящей "визиткой" микрорайонов постсоветской Грузии стали стихийные пристройки, иногда в 2-3 слоя.
В остальном грань между селом и городом тут тонкая, а мерседесом и коровой в одном кадре никого не удивить:
Причём так и не скажешь, что привлекает взгляд сильнее: о безмерно колоритном автопарке Грузии я рассказывал отдельно, а гужевой транспорт запоминается лишь тем, что он есть. Причём я его видел на порядок меньше, чем в Молдавии или даже Литве.
Впрочем, "я видел" тут не случайно: так, одна знакомая автостопщица рассказывала, как однажды в грузинской глуши поймала повозку, запряжённую двумя быками и пару часов ехала на ней в гору. Западный пояс и Грузию я посещал с разницей в 10-13 лет, так что может быть и там прошло время повозок?
Типичная улица в грузинской глубинке, городская или сельская - такая: