Бренд Volga начал пиар-кампанию с двух больших интервью руководителя Татьяны Фадеевой - изданиям "За рулем" и "Автоньюс".
Стандартные пиар-интервью обычно не содержат никаких откровений и сенсаций. Но тут у главы компании получилось почти невероятное.
Вот склейка пары фрагментов:
Вопрос: Сколько компаний претендовали на роль технического партнера проекта Volga?
Ответ: Подходя к выбору партнера, мы внимательно изучили широкий спектр предложений рынка, рассмотрев порядка десятка крупных брендов. Объектом внимания стали лидирующие представители китайского автопрома, известные своими передовыми техническими решениями.
Вопрос: Можете назвать марки, на которые вы ориентировались при создании бренда "Волга"?
Ответ: Мы ориентировались на топ-10 китайских производителей, успешно представленных не только на внутреннем рынке, но и на международной арене. Нам было важно оценить производителей, чьи технологии удовлетворяют запросам покупателей из разных стран мира.
Вопрос: Появлялись слухи, что под брендом "Волга" будут выпускаться перелицованные модели Geely. Можете подтвердить или опровергнуть?
Ответ: Мы не сотрудничаем с Geely. Ни напрямую, ни косвенно.
Последний вопрос - это прямо успех коллег. Обычно в согласованных интервью столь провокационные темы не поднимают. Но все же напрашивалось следующее уточнение: почему кроссовер K50, уже прозванный в народе "Волжара", так похож на Monjaro? Ну и наконец: не прилетят ли "Волге" претензии от концерна "Джили" за откровенный плагиат? 🙃
Ну а вообще, со слов Фадеевой, "изменения [в сравнении с исходниками] станут заметны для потребителей постепенно, ведь за ними стоят" - ни много ни мало! - "масштабные инженерные разработки".
"Начнем с элементов стиля, который будет отражать узнаваемые черты бренда. Обновления затронут мультимедиа, телематику и двигательную гамму. Перспективный план предусматривает глубокую переработку платформы автомобиля под потребности российского потребителя. Будут локализованы двигатели и трансмиссии, модернизирована подвеска – с учетом особенностей эксплуатации в России. Интерьер и экстерьер также претерпят изменения. Параллельно мы ведем активную работу над моделями нового поколения", - сказала топ-менеджер.
Последний факт тоже мог бы стать сенсацией, если бы не понимание, что новые поколения исходников - уже не разрабатывают, а тестируют - где-то в Китае. На заводе одной из компаний, с которой Volga не сотрудничает "ни напрямую, ни косвенно".
#цитатадня 🇨🇳🇷🇺
Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "Только видео" | Казахстан
