Вторая партия фотографий с белорусских дорог, которую коллеги выложили в своей Инсте. Сегодня у нас подборка за февраль. В прошлый раз материал зашел хорошо, поэтому, продолжим.
Бурильная установка БКМ-1501 на базе КрАЗ-257Б1. Уже на тот момент КрАЗы первого поколения были для Беларуси редкостью. А уж в таком исполнении и подавно. Минск, 2007 год.
Кран КС-3562 на шасси МАЗ-5334. Один из самых знаменитых МАЗов Минска. Машина работала в метрострое и получила свою известность благодаря кабине от МАЗ-500.
Долгое время вопрос, о том, какая это все же модель, оставался открытым. Пока не удалось пообщаться с водителем, который и рассказал, что кабина от «пятисотки» была взята с армейского хранения, взамен родной.
Минск, 2008 год.
МАЗ-537Г на репетиции парада ко дню Независимости Республики Беларусь. Несмотря на то, что главный производитель таких танковозов находится в Минске, в Беларуси до сих пор сохранилась масса «пятьсот тридцать седьмых», которые активно используются по назначению. Минск, 2010 год.
Автокран КС-3575А на шасси ЗиЛ-133ГЯ. «ЗИЛ-крокодил» еще на советских номерах и в идеальном состоянии. Минск, 2009 год.
Бортовой ЗИЛ-164 неспроста имеет странного вида кузов. Данный экземпляр снимался в нескольких кинофильмах, посвященных Великой Отечественной войне. Причем, не всегда на стороне СССР – переднее оперение периодически меняли на «немецкое». Минск, 2007 год.
Передвижная телевизионная станция «Магнолия-83» в кузове Ajokki на базе КамАЗ на подготовке празднования дня Независимости в Минске.
Комплекс состоял из нескольких автомобилей и активно эксплуатировался минским телевидением до начала 2020-х.
В настоящий момент станция выведена из эксплуатации, автомобили распроданы. Минск, 2007 год.