U-29 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIA, входившая в состав Кригсмарине в годы Второй мировой войны. Она навсегда вошла в историю военно-морского флота как субмарина, нанесшая один из первых и самых болезненных ударов по британскому Королевскому флоту в самом начале войны.
1. История
Заказ на постройку U-29 был выдан 1 апреля 1935 года, еще до официального отказа Германии от условий Версальского договора, запрещавшего ей иметь подводный флот. Лодка относилась к типу VIIA — первой модификации самой массовой серии субмарин в истории.
Строительство велось на верфи AG Weser в Бремене (заводской номер 910). Киль был заложен 2 января 1936 года, а 29 августа того же года лодка была спущена на воду. Технические характеристики субмарины были стандартными для ее типа: надводное водоизмещение составляло 626 тонн, подводное — 745 тонн. Лодка была оснащена пятью торпедными аппаратами (4 носовых и 1 кормовой), несла 11 торпед или 22 мины, а также была вооружена 88-мм палубным орудием с 220 зарядами. 16 ноября 1936 года U-29 была официально принята в состав флота.
2. Командиры
За время своей службы лодкой командовали несколько офицеров, но наибольшую славу ей принес:
- Капитан-лейтенант Отто Шухарт (16 ноября 1936 — 2 января 1941). Именно под его командованием U-29 совершила свои боевые походы и добилась главных побед. За потопление британского авианосца Шухарт был награжден Рыцарским крестом Железного креста.
- Обер-лейтенант-цур-зее Георг-Хайнц Михель (3 января 1941 — 14 сентября 1941).
- Обер-лейтенант-цур-зее Генрих Хазеншар (15 сентября 1941 — 5 мая 1942).
- Обер-лейтенант-цур-зее Карл-Хайнц Марбах (6 мая 1942 — 30 июня 1942).
- Обер-лейтенант-цур-зее Рудольф Цорн (15 ноября 1942 — 20 августа 1943).
- Обер-лейтенант-цур-зее Эдуард Ауст (21 августа 1943 — 2 ноября 1943).
После Шухарта лодкой командовали офицеры, обучавшие на ней курсантов, так как субмарина была переведена в статус учебной.
3. Флотилии
На протяжении своей карьеры U-29 приписывалась к следующим флотилиям:
- 16 ноября 1936 — 31 декабря 1939: 2-я флотилия «Зальцведель» (Вильгельмсхафен) — боевая лодка.
- 1 января 1940 — 2 января 1941: 2-я флотилия (Лорьян, Франция) — боевая лодка.
- 3 января 1941 — 31 августа 1943: 24-я флотилия (Мемель) — учебная лодка.
- 1 сентября 1943 — 17 апреля 1944: 23-я флотилия (Данциг) — учебная лодка.
4. История службы
До начала Второй мировой войны U-29 использовалась для обучения и патрулирования. С началом боевых действий в сентябре 1939 года лодка совершила 7 боевых походов.
Свой главный подвиг U-29 совершила 17 сентября 1939 года. Находясь в патруле к юго-западу от Ирландии, лодка обнаружила соединение британских кораблей во главе с тяжелым авианосцем HMS Courageous (22 500 тонн). Авианосец проводил противолодочное патрулирование. Дождавшись, пока эскортные эсминцы отвлекутся на ложный контакт, Отто Шухарт выпустил три торпеды. Две из них попали в цель. HMS Courageous затонул всего за 15 минут, унеся с собой жизни 519 британских моряков, включая командира. Это был шок для Адмиралтейства: потопление крупного военного корабля в первые недели войны показало уязвимость надводного флота перед подводной угрозой.
К началу 1941 года лодки типа VIIA стали считаться устаревшими для суровых условий Битвы за Атлантику (им не хватало дальности плавания по сравнению с новыми VIIB и VIIC). U-29 была отозвана с передовой и переведена в Балтийское море в качестве учебной субмарины.
17 апреля 1944 года лодка была выведена из эксплуатации, а 5 мая 1945 года затоплена собственным экипажем в заливе Купфермюлен близ Фленсбурга в рамках операции «Радуга» (Regenbogen), чтобы не достаться наступающим войскам союзников.
5. Волчьи стаи
Тактика «волчьих стай» (Rudeltaktik) была организована Карлом Дёницем и стала массово применяться несколько позже начала войны (в основном с осени 1940 года). Поскольку боевая карьера U-29 пришлась на самый первый этап войны (сентябрь 1939 – конец 1940 года), лодка действовала преимущественно в одиночку — как «одинокий охотник». Официально U-29 не входила ни в одну из названных «волчьих стай», так как к моменту их полноценного формирования уже готовилась к переводу в учебные подразделения.
6. Потопленные суда
За время своих 7 боевых походов U-29 продемонстрировала высокую результативность. На ее счету:
Торговые суда: 12 потоплено (общий тоннаж 67 277 брт).
Военные корабли: 1 потоплен (авианосец HMS Courageous, 22 500 тонн).
Среди наиболее крупных потопленных торговых судов можно выделить:
1. Regent Tiger (Британия) — танкер, 10 176 брт (потоплен 8 сентября 1939 г.).
2. Neptunia (Британия) — торговое судно, 7 956 брт (потоплено 9 сентября 1939 г.).
3. Pacific Reliance (Британия) — торговое судно, 6 717 брт (потоплено 3 марта 1940 г.).
4. Athellaird (Британия) — танкер, 8 999 брт (потоплен 2 июля 1940 г.).
U-29 навсегда осталась в анналах истории как лодка, доказавшая эффективность немецкого подводного флота в самом начале величайшего конфликта XX века.
Если интересно, прошу поддержать лайком, комментарием, перепостом, может подпиской! Впереди, на канале, много интересного! Не забудьте включить колокольчик с уведомлениями! Буду благодарен!