Ас подводник №2
_____________________________________________
На вопросы: -а зачем это - это реклама немецких подводников? И т.д и т.п.
Ответ: А чтобы знали, с какими волками воевали наши деды и отцы, как эти волки били наших союзников и с какими огромными потерями досталась ПОБЕДА 9 мая 1945.
Вольфганг Лют ( 15 октября 1913 Рига — 13 мая 1945) — немецкий подводник времён Второй мировой войны, кавалер Рыцарского креста Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами, один из наиболее результативных командиров-подводников кригсмарине.
Обучение и служба с 1933 года по 1939 год
Все офицеры Рейхсмарине и Кригсмарине проходили длительное обучение, и Лют не стал исключением. В апреле 1933 года он прибыл в Штральзунд, откуда его направили в один из учебных лагерей, расположенных на острове Денхольм. Условия на Денхольме были крайне суровыми, но они позволяли на раннем этапе отсеять тех, кто непригоден к флотской службе.
После окончания начальной подготовки Лют 3 месяца служил на учебном барке «Горх Фок», а 23 сентября 1933 года продолжил обучение на легком крейсере «Карлсруэ».
Но полноценная служба для Люта началась с декабря 1935 года на легком крейсере «Кёнигсберг». В чине фенриха (с 1 апреля 1936 года обер-фенриха) он прослужил 10 месяцев, выполняя офицерские обязанности, а старшие офицеры наблюдали за его действиями и должны были составить мнение, насколько хорошо он справляется со своими обязанностями. Этот экзамен Лют сдал на отлично и в октябре 1936 года получил свои первые офицерские погоны лейтенанта цур зее.
В этом качестве на «Кёнигсберге» Лют прослужил только четыре месяца — уже в феврале 1937 года он подал рапорт о переводе его в подводный флот. Рапорт был удовлетворен, так как Кригсмарине нуждались в офицерах-подводниках. Молодому офицеру снова пришлось приниматься за обучение. После выпуска из училища 1 июня 1938 года Лют получает звание обер-лейтенанта цур зее, а в июле — назначение на подлодку типа VIIA с бортовым номером U-27 на должность второго вахтенного офицера.
На ней Лют и получил свое первое боевое крещение — в августе и сентябре 1938 года U-27 два раза выходила к побережью Испании для патрулирования. Официально Германия не вступала в гражданскую войну в Испании на стороне Франко, но условия службы во время похода считались приближенными к боевым. Кстати, именно за испанские походы Лют получил свою первую награду — Испанский Бронзовый крест с мечами (как участник боевых действий).
Служба с 1939 года по ноябрь 1943 года
U-9
После начала войны Лют продолжил службу на U-27, но уже в должности старшего помощника капитана — молодого и перспективного офицера заметили и продвигали по службе, позволяя набираться опыта. 30 декабря 1939 года он получает под свое начало собственную субмарину, который стала малая подводная лодка типа IIB с бортовым номером U-9.
16 января 1940 года Лют выходит в свой первый боевой поход, как командир субмарины. Он выдвигается к английскому побережью и через два дня обнаруживает два судна, идущих без национального флага. Цели показались ему подозрительными, и Лют отдал приказ атаковать. Из-за некоторого бахвальства две первые торпеды прошли мимо, и только третья потопила цель — ею оказался шведский пароход «Фландрия». К поражению второй цели, тоже шведского транспорта «Патрия», Лют подошёл ответственно и потратил на него всего одну торпеду. Две потопленные цели в первый же боевой поход позволили Люту заслужить авторитет среди подчиненных и первую действительно боевую награду — Железный крест II степени.
В свой второй поход U-9 вышла 5 февраля 1940 года. Основной целью была постановка минного заграждения в заливе Мори-Ферт, но на борту имелись торпеды, и после выполнения боевой задачи Лют получил разрешение продолжить боевое патрулирование. 11 февраля он обнаружил эстонский пароход «Линда» и потопил его торпедой, после чего вернулся на базу, так как у него заканчивалось горючее. Кстати, на поставленном U-9 минном заграждении через пару месяцев подорвался британский танкер «Сан Тибурцио», а также буксирное судно, посланное ему на помощь.
4 апреля U-9 и ещё четыре субмарины свели в «Третью группу», и они участвовали в операции «Везерюбунг», прикрывая основные силы.
Во время операции «Гельб» 9 мая 1940 года Лют у побережья Нидерландов потопил свою первую и единственную субмарину противника — французскую подлодку «Дори». Через два дня ее судьбу повторили британские пароходы «Вийя» и «Тринго».
15 мая субмарина была вынуждена вернуться в Вильгельмсхафен для пополнения боекомплекта и топлива. За французскую подлодку Лют был представлен к Железному кресту I степени. 16 мая U-9 вышла к бельгийскому побережью с задачей топить все корабли и суда, что будут прорываться в Британию. 23 мая был обнаружен сухогруз «Сигурд Фалбаумс», который потопили в районе Зеебрюгге двумя торпедами. Позднее выяснилось, что сухогруз был латвийским, но его конфисковали британцы и пытались переправить в метрополию.
U-138
Командуя U-9, Вольфганг Лют продемонстрировал прекрасные результаты и за 6 походов записал на свой счет 6 транспортов и одну субмарину. Поэтому 27 июня 1940 года он получает спущенную на воду новую субмарину U-138, построенную по проекту IID. До сентября подлодка проходила ходовые испытания, но уже в свой первый поход Лют сумел отличиться — во время атаки британского конвоя OB-216 он потопил четыре транспорта суммарным водоизмещением 34644 брутто-тонн: «Сити оф Симпла», «Бока», «Нью Севилья» и «Эмпайр Адвенчер».
8 ноября 1940 года U-138 выходит во второй поход. 13 ноября Лют предпринял безуспешную атаку норвежского парохода «Даунгрув», но уже через два дня во время атаки британского конвоя OB-228 записал на свой счёт ещё 5300 брутто-тонн потопленного им парохода «Боннер» и 6990 брутто-тонн поврежденного танкера «Бритиш Глори».
19 октября U-138 возвратилась в Лорьян, и прямо на пирсе Лют узнает, что он должен оставить пост командира U-138, так как получает под свое командование более крупную субмарину — большую океанскую подлодку типа IX-A под номером U-43.
U-43
Уже 21 октября Вольфганг Лют приступает к обязанностям командира U-43, а через три дня его ожидает очередная приятная новость — ему вручили Рыцарский крест Железного креста с упоминанием в ежедневном коммюнике Кригсмарине.
Во время атаки конвоя ОВ-251, которая произошла 2 декабря 1940 года, Лют записал на свой боевой счет еще 19630 брутто-тонн: танкер «Виктор Росс» и сухогруз «Пасифик Президент». 6 декабря был потоплен норвежский пароход «Скрим», а 13 декабря британское торговое судно «Орари». После похода Люту было присвоено звание капитан-лейтенанта.
В свой следующий поход U-43 вышла в мае 1941 года. Сначала из палубных орудий 11 мая была потоплена французская шхуна. Затем субмарина обеспечивала дальнее охранение в операции «Учения на Рейне», а 27 мая вернулась на боевое дежурство. 6 июня был пущен на дно норвежский сухогруз «Йсельхавен», а 17 июня — британский пароход «Кэтрин».
В ноябре Лют выходит в очередной боевой поход. После информации о выходе из Британии конвоя OS-12 он отправляется на поиски и 29 ноября 1941 года обнаруживает его. Лют принимает решение атаковать британский транспорт «Торнлибэнк», который от одной-единственной торпеды взлетел на воздух, так как перевозил значительное количество боеприпасов. На следующий день Лют снова догнал конвой и потопил британский транспорт «Эшби», а 2 декабря отправил на дно американский транспорт «Эстрал», хотя США на тот момент оставались нейтральными.
В середине января 1942 года Лют вышел в свой последний поход на U-43. 12 января им был потоплен шведский пароход «Юнгарен», а 14 января — британский транспорт «Эмпайр Сюрф» и судно «Чепо», следовавшее под панамским флагом.
U-181
После возвращения в Лорьян приказом командования Кригсмарине вместо Люта был назначен другой капитан U-43, а Люта 17 января 1942 года наградили Рыцарским крестом Железного креста с дубовыми листьями и отправили в трёхмесячный отпуск. После отпуска ему было предписано явиться в Бремен и принять под свое командование подводную лодку типа IXD2 с бортовым номером U-181 — большую океанскую лодку, построенную по улучшенному проекту и только-только спущенную на воду.
Все лето экипаж «обкатывал» лодку в учебных походах, а в августе перед Лютом была поставлена боевая задача: выйти к южному побережью Африки и действовать там на морских коммуникациях. В тех районах немецких субмарин еще не было, поэтому через мыс Доброй Надежды шли многие действительно важные грузы из Америки на Ближний Восток, а оттуда в Северную Африку.
Первый поход U-181 начался в сентябре 1942 года — предстояло пройти более 8000 миль. Этот путь занял больше 50 дней, но уже в ноябре U-181 оказалась в заданном районе и начала патрулирование. В период с 3 ноября по 2 декабря Лют потопил 12 торговых судов суммарным тоннажем 55 381 брутто-тонн.
После своего похода в Южную Атлантику U-181 проходила капитальный ремонт. 1 апреля 1943 года ему было присвоено звание корветтен-капитана. А уже 5 апреля Лют был представлен к очередной награде — Рыцарскому кресту Железного креста с дубовыми листьями и мечами, и спустя пару дней его субмарина снова вышла в поход. Впрочем, из-за неполадок в машинном отделении Лют был вынужден вернуться на базу в Бордо, потопив только один трофей, коим стал британский транспорт «Эмпайр Уимбрел».
До 11 декабря 1943 года U-181 еще несколько раз выходила в боевые походы, потопив 9 торговых судов суммарным тоннажем 39348 брутто-тонн.9 августа 1943 года Лют был представлен к высшей воинской награде Третьего Рейха — Рыцарскому кресту Железного креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами. Награда была вручена ему лично Гитлером 11 августа в его ставке, откуда легендарный подводник отправился в трёхмесячный отпуск к своей семье в Нойштадт.
К ноябрю 1943 года потопил 43 корабля (225 712 т) и одну подлодку союзников, став вторым по результативности подводным асом Второй мировой войны, уступив только Отто Кречмеру. За свои успехи Вольфганг Лют стал первым из двух подводников, награждённых Рыцарским крестом с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами (второй награждённый — Альбрехт Бранди). В январе 1944 года Лют назначен командующим учебной 22-й флотилией подводных лодок кригсмарине. 1 августа 1944 года ему присвоили звание капитан цур зее и назначили его начальником военно-морского училища в Мюрвике, близ Фленсбурга, ставшего впоследствии резиденцией правительства Дёница.
Вольфганг Лют застрелен немецким часовым 13 мая 1945 года, через 5 дней после окончания войны, но до того, как было арестовано правительство Дёница. Часовой Матиас Готтлоб был оправдан, поскольку Лют не ответил на троекратный вопрос «Стой, кто идёт?». Считается, что Лют был пьян, а часовой в темноте не мог узнать его и выстрелил в направлении Люта и попал тому в голову.
Рассматривались три основные версии. Согласно первой, Лют специально не назвал пароль, таким образом сведя счёты с жизнью руками Готлоба. Однако эта версия не выдерживает критики: если бы Лют действительно этого хотел, то сделал бы это самостоятельно. По второй версии, он был мертвецки пьян, но никто из свидетелей не подтверждает запах алкоголя. Поэтому основная часть историков и исследователей склоняется к третьей версии — Лют находился в крайне подавленном состоянии, был невнимателен и рассеян, на глазах рушилось всё, во что он верил больше 10 лет. Поэтому он, скорее всего, не обратил внимание на окрик часового, а смертельное попадание от молодого новобранца, толком не державшего в руках винтовку, стало трагической случайностью.
Дёниц запросил у британской администрации Фленсбурга разрешения провести государственные похороны Люта, на что была получена королевская санкция. Похоронен 16 мая во Фленсбурге с воинскими почестями. Это были последние торжественные похороны в истории Третьего рейха.
На похоронах присутствовал Дёниц, многочисленные сослуживцы Люта, а гроб несли 6 офицеров-подводников, каждый из которых являлся кавалером Рыцарского креста.