Итак, товарищи и господа, разумеется! Кameraden und Herren! Как планировал автор блога (прапорщик сказал – прапорщик сделал!) с сегодняшнего дня, с началом весны, так сказать, в честь Международного Женского Дня 8 Марта, продолжим захватывающее чтение о похождениях нашего Студента (он же Джон, он же Танкист…) на солнечном полуострове под названием Крым.
Который ещё пока не наш! А за окном идёт себе потихоньку октябрь 1995 года... Напомню, что в прошлый раз мы остановились здесь: https://dzen.ru/a/aTKy17tzKFXfaezQ
"…Дороги выматывают, особенно дальние, да ещё с пересадками...
Первые сутки Ильдар Ахметов отсыпался в купе, где попался всего один попутчик – командированный инженер из Киева, дядечка под пятьдесят по имени Тарас Васильевич, который не мог выносить перелётов и, к тому же, оказался непьющим. Редкий случай, тут, считай, повезло!
Середина октября, не сезон, да и народ стремился сэкономить валюту, покупая билеты на плацкартные места поезда №67/68 «Киев-Варшава-Берлин», который ходил через Ковель и Брест с единственным прицепным вагоном «Берлин-Одесса».
Столица Украины встретила хмурым дождём, бурной жизнью киевского вокзала и нестройным рядом вокзальных грузчиков, так называемых «биндюжников», занявших позиции вдоль перрона с габаритными тележками, о которых довольно подробно рассказал опытный путешественник Тарас Васильевич.
На осторожный вопрос крымского татарина «Багаж не пропадёт?», киевлянин махнул рукой в сторону окна:
– Да ты шо? На берлинском направлении несколько лет действует одна и та же «шарашка», это такая гильдия вокзальных грузчиков, завоевавших «денежный» поезд в острой конкурентной борьбе. Чужие здесь не работают! А к нашему купейному вагону с «упакованными» пассажирами подойдут самые уважаемые биндюжники… – Инженер улыбнулся. – Привокзальный криминалитет заключил с ними что-то вроде «пакта о ненападении», тут можно не опасаться. У тебя же пересадка?
– Через два часа поезд на Симферополь.
– Пошли, познакомлю с человеком. Он тебя и посадит на крымский поезд, считай, что охрана. Мелкие марки остались?
Ильдар с улыбкой хлопнул по внутреннему карману на груди и только сейчас осознал, что он дома…
Авторитетного носильщика, высокого мужика неопределенного возраста в вельветовых штанах и в потрёпанной железнодорожной фуражке, звали Роман.
Быстрое крепкое рукопожатие, и вот пассажиры чуть ли не бегом спешат за носильщиком, который с криками «Осторожно! Сторонись!» умело лавирует в густой, агрессивной и вечно спешащей толпе, тянущей за собой «кучмовозы» и «кравчучки» (разновидности ручных тележек…).
Сначала доставили инженера к нужному таксисту, затем отвезли багаж Ильдара до камеры хранения. Носильщик, узнав по ходу движения, что у клиента имеется в запасе целых два часа, с ходу предложил девочек – весёлых и здоровых хохлушек. В смысле, не больных. Рома отвечает!
Крымский татарин интеллигентно отказался, поинтересовавшись возможностью провести два часа более продуктивно: нормально поесть и позвонить в Крым, Москву и Берлин, чем завоевал ещё большее уважение авторитетного биндюжника.
После того, как Роман при сдаче багажа в нужное окошко представил нового знакомого – «Наш человек», а затем подробно объяснил местонахождение ближайшего нормального кафе (на входе скажешь «От Ромы», всё будет пучком…) и телеграфа за привокзальной площадью, благодарный пассажир, протягивая банкноту в пять дойчмарок, предложил встретиться на этом же месте за полчаса до отправления поезда «Киев-Симферополь».
В данный момент носильщик оказался единственным знакомым во всей столице Украины и, тем более, судя по тому, как встретил Ильдара гарный хлопец в спортивном костюме, дежуривший на входе в кафе под названием «От Пуза» и услышавший пароль, Роман пользовался непререкаемым авторитетом. Во всяком случае, в рамках границы привокзальной площади…
Таким знакомством было грех не воспользоваться. Крымский татарин, прибыв к окну камеры хранения и вручив следующую банкноту немецких денег, вежливо поинтересовался номером телефона представителя особого вида вокзального люмпен-пролетариата.
Носильщик поправил фуражку и с гордостью сообщил, что их шарашка имеет несколько номеров постоянно дежуривших бабушек. Вот, например, многоуважаемый Тарас Васильевич позвонил заранее из Берлина и предупредил о своём прибытии.
На том и расстались киевский биндюжник и российский разведчик, довольные друг другом и не подозревающие о том, что их мимолетное знакомство сыграет определенную роль в судьбе каждого человека, очутившегося в нужном месте и в нужное время. Так легли звёзды над «столицею вільної України»…
Привокзальная площадь вообще важна для любого города, а для Киева как города, расположенного на стыке всех дорог, важна вдвойне. Сам вокзал дает ощущение, что всё и все связаны рельсами железных дорог.
Здесь вечно спешат люди, готовые отправиться в путешествие, у них особенные глаза, и, понаблюдав за человеком в ожидании своего поезда, ты непременно что-то о нем узнаешь. А, может быть, и сам расскажет! Если не сейчас, на вокзале, то в вагоне обязательно.
На привокзальной площади, больше напоминающей торгово-криминальный улей, в этом густом концентрате из путников, торговых ларьков, чемоданов, коробок с телевизорами Funai и баулов '"челноков", вокзальных милиционеров, криков носильщиков, запаха вчерашних пирожков и сегодняшней типографии, мельтешащих такси, прибывающих составов и убывающих надежд… рождалась новая эпоха.
Здесь кипела жизнь: играла музыка из дешевых магнитофонов, работали бригады напёрсточников, все было завалено книгами и видеокассетами эротического (в лучшем случае…) содержания, все было совершенно открыто.
По крайней мере, у площади было какое-то предназначение, какая-то функция, она «жила». Сейчас привокзальные площади «мертвы» – это просто плац или стоянка для автомобилей…
В крымском направлении с тишиной повезло меньше. Два соседних купе заняла группа молодёжи лет по двадцать, принявшаяся отмечать отдых на черноморском побережье прямо с перрона киевского вокзала.
Ильдару пришлось переодеться в фирменный спортивный костюм (не какая-нибудь турецкая подделка, а настоящий "Адидас"!), без стука открыть дверцу купе соседей и ровным голосом объяснить, кто он такой, с кем работает и почему предпочитает покой.
На возражение самого борзого пассажира Танкист сообщил, что его будут встречать, и если пацаны не хотят провести отдых в симферопольской больнице, то лучше переместиться в вагон-ресторан, где первая бутылка водки будет за счёт крымского татарина.
Да и вторая тоже! Нам нравятся гости, которые оставляют деньги на полуострове, но и к себе мы требуем уважения.
Компания прониклась важностью момента, эхо разборок в Крыму периодически долетало до столицы, в больницу никому не хотелось, даже учитывая выпитое.
Да и сам спортсмен, больше похожий на иностранца, говорил грамотно и вёл себя правильно.
Каково же было удивление всей компании на следующий день, когда ранним утром нового кореша с погонялом Танкист приняли трое сотрудников милиции на перроне симферопольского вокзала…"
(продолжение - https://dzen.ru/a/aa2XQrqdeHVKD51J)
