Каждый, кто хоть раз ездил на поезде дальнего следования, знает про легендарное 38-е место в плацкарте. Верхняя боковушка у туалета - это жесть, признанная пассажирами всего постсоветского пространства. Дешево, да. Но спать под звуки сливного бачка и топот ног - удовольствие ниже среднего, пишет блогер "Под стук".
Казалось бы, купе - это другой уровень. Четыре полки, дверь закрывается, цивилизация. Можно расслабиться и доехать с комфортом. Но не тут-то было. Опытные путешественники знают: в купейных вагонах тоже есть свои "золотые" места, от которых лучше держаться подальше.
Где прячется засада
Речь идет о последнем купе. Обычно это девятый номер. Места там самые обычные: две нижних и две верхних полки. Но проблема не в самих полках, а в том, что находится за стенкой.
Правильно, туалет.
В старых вагонах это означало запахи, сквозняки и очередь под дверью. Но сейчас многие составы оборудуют биотуалетами. Вроде бы плюс - нет санитарных зон, можно пользоваться всю дорогу. Но для жителей девятого купе это оборачивается другой стороной медали.
Ночной кошмар
Главная проблема биотуалетов в поездах - они шумные. Очень шумные. Когда за стенкой кто-то нажимает кнопку слива, звук такой, будто реактивный самолет взлетает. Особенно ночью. Особенно когда ты только провалился в сон.
Один пассажир поделился историей: ехал в девятом купе, просыпался несколько раз за ночь от звука смыва. Ладно он, взрослый мужик - повернулся и дальше заснул. А если с детьми едешь? Ребенок может испугаться, разреветься, разбудить все купе. Родителям потом краснеть и успокаивать.
К этому добавляется еще и любовь некоторых громко хлопать дверью. Туалетная дверь в поездах - это отдельный вид искусства. Одни закрывают ее бережно, другие - громко. И все это слышно в девятом купе как под подушкой.
Технические детали
Не во всех вагонах последнее купе соседствует с туалетом. Это зависит от класса и планировки. Чаще всего такая планировка встречается в вагонах 2К и 2Л. Если покупаете билет онлайн, можно посмотреть схему вагона. Если лень или билеты на кассе - имейте в виду.
В некоторых поездах купе всего восемь. Тогда последнее - восьмое. И оно тоже может быть у туалета. Схема та же.
А есть ли плюсы
Как ни странно, да. Во-первых, если поезд отправляется через пару часов, а везде билетов нет, в девятом купе они часто остаются. Люди не любят эти места, поэтому шанс уехать выше.
Во-вторых, есть вероятность, что вы вообще поедете одни. Мало кто хочет селиться у туалета. Бывает, что все купе пустует или занято частично. Для интровертов - просто сказка.
Что в итоге
Если вы цените тишину и не хотите просыпаться от звуков работающего бачка каждые полчаса - девятое купе не для вас. Даже если это единственный вариант, лучше подождать другой поезд или взять плацкарт, но подальше от туалета.
А если вам все равно, едете с детьми, которые и так ночью встают по сто раз - может, и сойдет. По крайней мере, до туалета близко.
Ранее мы писали, В вагон заходят, как на каторгу: проводницы РЖД ненавидят рейсы в эти города России - и вот почему и Не вагон, а яхта: РЖД придумали новый вагон с двухместными купе и двухметровыми полками
Читайте также: