General Motors объявил о проведении двух масштабных отзывных кампаний, связанных с риском внезапной блокировки задних колес во время движения.
Проблема кроется в конструкции и программном обеспечении 10-ступенчатой автоматической коробки передач, которой оснащаются самые популярные полноразмерные внедорожники и пикапы марок Chevrolet, GMC и Cadillac.
Расследование NHTSA показало, что клапан управления трансмиссией подвержен преждевременному износу. Это приводит к падению давления масла, из-за чего в «редких, но критических случаях» задние колеса автомобиля могут полностью заблокироваться. Поводом для расследования стала авария: у одного из владельцев колеса заблокировались прямо на трассе, что привело к потере управления и столкновению с дорожным ограждением.
Под отзыв попали 43 732 внедорожника Chevrolet Tahoe и Suburban, GMC Yukon и Yukon XL, Cadillac Escalade и Escalade ESV. Дефект касается машин, произведенных в период с апреля по сентябрь 2022 года.
Также отзывная кампания затрагивает 1055 пикапов 2020–2022 модельных годов — это Chevrolet Silverado и GMC Sierra (серий 1500, 2500 и 3500). Эти машины отзываются повторно, так как предыдущий «ремонт» в 2024 году был проведен некорректно из-за программного сбоя в базе данных GM.
Коробку передач менять не будут. На автомобили установят новое ПО, которое будет постоянно отслеживать работу клапана. Система способна распознать критический износ примерно за 16 000 километров до возможной блокировки. При обнаружении проблемы электроника включит контрольную лампу и ограничит работу коробки только пятой передачей, чтобы исключить опасные переключения «вниз» с восьмой передачи, при которых чаще всего и происходит блокировка.
И что? Счастливый владелец получит в итоге пятиступку вместо оплаченной десятиступки???