В армию меня призвали в 1973 году. После учебки я попал служить на подводную лодку на Северном флоте. Тогда я мало что понимал в особенностях подводной службы, но одну вещь запомнил на годы: на лодке почти не было капусты. Ни свежей, ни квашеной. Почему? Сейчас расскажу.
Поддержите статью лайком. Канал Были Времена!
Сначала я удивился. В Союзе капуста это самый простой и доступный продукт. Дёшево, полезно, витамин С. В обычных частях её давали регулярно. А у нас фактически запрет. Объяснили всё довольно просто и без всякой мистики.
Раньше, как рассказывали старослужащие, квашеную капусту всё-таки брали, как источник витамина С, чтобы не было цинги. Но давали её строго дозированно. Позже появились витамины в таблетках, концентраты, соки, сушёные овощи. Это решало проблему без побочных эффектов.
Подводная лодка это замкнутое пространство. Отсеки герметичные, вентиляция работает, но воздух один и тот же гоняется по кругу. Ты неделями дышишь тем, что накопилось внутри. Никаких открытых окон, никакого «проветрить». И вот в таких условиях важно, чтобы у экипажа не было лишних проблем со здоровьем.
Капуста, особенно белокочанная и квашеная, вызывает брожение в кишечнике. Газы, вздутие, тяжесть. На берегу это неприятно, но терпимо. На лодке это совсем другое дело. Представьте несколько десятков человек в замкнутом металлическом корпусе, и у половины проблемы с животом. Это и запахи, и общее самочувствие, и раздражительность. Коку самому не сладко в такой обстановке.
А служба на лодке требует концентрации. Кто-то стоит на вахте у приборов, кто-то работает в машинном отделении, кто-то отвечает за навигацию или связь. Если человек плохо себя чувствует, у него тяжесть, головная боль из-за постоянного дискомфорта, а это уже риск. Ошибки на подводной лодке могут дорого стоить.
Старшие офицеры говорили прямо: нам не нужны массовые проблемы с кишечником в автономке. Поэтому капусту ограничивали, а чаще просто не включали в рацион.
Был ещё вопрос хранения
Квашеная капуста это бочки или крупная тара. В замкнутом объёме она может начать активно бродить, усиливается запах, выделяются газы. Если что-то испортилось, на берегу можно выбросить, заменить. В море, тем более под водой, ничего лишнего не выбросишь. Всё, что загрузили перед автономкой, должно храниться стабильно.
С бобовыми: горохом, фасолью, чечевицей была похожая ситуация. Они сытные, содержат белок, но тоже вызывают повышенное газообразование и тяжесть. Один раз нам дали гороховый суп. К вечеру стало понятно, почему такие блюда не приветствуются. Пол-экипажа чувствовало себя не лучшим образом. После этого подобных экспериментов не повторяли.
Рацион подбирали с расчётом на лёгкую усвояемость. Мясо, рыба, яйца, молочные продукты, крупы, картофель. Всё, что даёт энергию и не создаёт проблем. В автономке важно, чтобы люди нормально спали, спокойно несли вахту и не отвлекались на бытовые неудобства.
Надо понимать, что психологическая нагрузка под водой и так высокая. Замкнутое пространство, одни и те же лица, отсутствие привычного воздуха и света. Любая мелочь начинает ощущаться острее. Если к этому добавить постоянный дискомфорт из-за питания, атмосфера в экипаже быстро портится.
Когда я вернулся на гражданку и снова стал есть квашеную капусту, я уже смотрел на неё иначе. А вы часто едите капусту? Нет вздутия? Пишите в комментариях.