Мотоиндустрия уверенно двигается в сторону доступных байков, компактных моделей и новой аудитории. Малокубатурная техника переживает подъём, и новичкам сегодня выбирать проще, чем когда-либо. А вот экипировка для женщин, особенно для высоких, за этим темпом не поспевает.
Женщины на мотоциклах есть — и их слышно
Женщины составляют меньшую часть мотоаудитории, и это часто становится аргументом для ограниченного ассортимента. Однако среди райдеров хватает высоких девушек, которым доступен более широкий выбор мотоциклов — от адвенчеров до туристических эндуро.
При этом подобрать подходящую экипировку оказывается сложнее, чем выбрать байк.
Основная проблема — пропорции. У женщин плечи уже, ноги при одинаковом росте длиннее, бёдра длиннее голени, линия талии расположена иначе. Эти особенности влияют на посадку курток и брюк, особенно в зоне коленей и защиты.
Проблема коленей и длины
Самая частая жалоба — расположение коленной защиты. По измерениям штаны могут подходить по длине, но в седле защита оказывается выше колена. На адвенчере или турере это становится заметно сразу.
Часть проблем решается регулировками, но длина шагового шва и положение брони требуют корректной конструкции на этапе производства.
Что предлагают бренды
Ситуация по рынку выглядит неоднородно.
Klim предлагает «long» размеры до 33 дюймов шагового шва и ограничивается верхним размером 12 для длинных моделей. Средний размер американских женщин — 14, что создаёт разрыв между спросом и предложением.
Aerostich добавил подробные размерные таблицы, однако длина «long» в большинстве моделей составляет 32 дюйма, а 33 дюйма доступны лишь в больших размерах. Индивидуальный пошив возможен, но остаются вопросы к пропорциям плеч и торса.
BMW Motorrad в таблицах указывает максимальный рост для женской экипировки 176 см и шаговый шов 32,6 дюйма.
Olympia предлагала модели почти подходящей длины, однако встроенная защита располагалась слишком высоко.
Street & Steel выпускает «tall» версии, хотя параметры длины в таблицах не конкретизированы.
Rev’It в текущих таблицах указывает «tall» до 31,9 дюйма.
Alpinestars увеличивает длину по мере роста размера, при этом средний «tall» остаётся около 32 дюймов.
Dainese также ограничивается 32 дюймами.
Oxford выпускает джинсы с длиной 34 дюйма — один из редких примеров полноценной «высокой» линейки.
Bull-It предлагает 33 дюйма.
FirstGear доходит до 33 дюймов в больших размерах.
Richa формально не указывает длину в таблицах, при этом фактический шаговый шов Infinity 2 Adventure Trousers в размере 2XL составляет 33,5 дюйма.
Wind & Throttle заявляет варианты до 34–35 дюймов в отдельных моделях.
Часть брендов вовсе не предлагает длинные женские размеры.
Мужская экипировка как альтернатива
Часто звучит совет перейти на мужские модели. На практике мужские брюки шире в поясе и бёдрах, а защита располагается иначе. В момент контакта с асфальтом это имеет значение.
Рынок, который ждёт развития
В 2026 году индустрия проектирует мотоциклы с высокой точностью, однако корректная посадка женской экипировки по росту остаётся задачей со множеством компромиссов.
Высокие мотоциклистки продолжают искать подходящие модели, комбинировать защиту и экспериментировать с брендами. Запрос на полноценную линейку «tall» существует, и он звучит всё громче.