Найти в Дзене
Города, поезда и горы

Грубоватая модель ЛиАЗа-677. Но мне всё равно нравится!

Вот я и собрал еще одну модель: Знаменитый "Луноход". Ну что сказать?! Эта модель грубовата. Понятно, что сделать фанерой плавные изгибы очень сложно. Они очень угловатые получаются. А поскольку видны стыки фанеры толщиной 3 мм, то выглядит это не очень. Особенно спереди: То есть, если сбоку вид еще более-менее, то вот спереди... Даже крышу очень сложно приделать. Фанера - штука очень упрямая. Выгибает, отрывает от клея, хотя изгиб там небольшой. Сейчас уже выправил, посадив на суперклей. Немного не додумали они. Икарусы намного привлекательнее, конечно. Особенно в масштабе 1:35. Но я ЛиАЗ на полочку так поставил, что спереди и не видно ) Но как же коллекция без 677-го ) Зато достаточно детальный салон. Руль с тремя спицами! Сиденья с поручнями - вот замотался их клеить ) В общем, будем считать, что и этот опыт получен. Кстати, кажется я не показывал еще и 259-й: Красота! Ему я на боку еще и надпись добавил - Intourist. Я первый раз в жизни проехал на таком в Москве в 1988 году. Там

Вот я и собрал еще одну модель:

ЛиАЗ-677
ЛиАЗ-677

Знаменитый "Луноход". Ну что сказать?! Эта модель грубовата. Понятно, что сделать фанерой плавные изгибы очень сложно. Они очень угловатые получаются. А поскольку видны стыки фанеры толщиной 3 мм, то выглядит это не очень. Особенно спереди:

-2

То есть, если сбоку вид еще более-менее, то вот спереди... Даже крышу очень сложно приделать. Фанера - штука очень упрямая. Выгибает, отрывает от клея, хотя изгиб там небольшой. Сейчас уже выправил, посадив на суперклей.

Немного не додумали они. Икарусы намного привлекательнее, конечно. Особенно в масштабе 1:35. Но я ЛиАЗ на полочку так поставил, что спереди и не видно ) Но как же коллекция без 677-го )

Зато достаточно детальный салон. Руль с тремя спицами! Сиденья с поручнями - вот замотался их клеить )

-3

В общем, будем считать, что и этот опыт получен.

-4

Кстати, кажется я не показывал еще и 259-й:

-5

Красота! Ему я на боку еще и надпись добавил - Intourist. Я первый раз в жизни проехал на таком в Москве в 1988 году. Там свой тип кресел в салоне:

-6

И проход между ними как бы в углублении. Всё как в настоящем. Особенность этой модели в том, что собирается вообще без клея. Детали настолько плотно подогнаны, что нужно очень большое усилие, чтобы их вставлять. В этом смысле, предыдущие модели легче. Эту ребенок вообще не соберет. У меня до сих пор мочки пальцев болят.

-7

В общем, если раздумываете над подарком кому-то, то точно могу порекомендовать Икарусы 260-е. Сегодня же приступлю к очередному подарку. И это не менее легендарный ЗиУ-682. Посмотрим, что там получится.

Спасибо, что следите за каналом!