Износ стал меньше, а сцепка лучше: названо оптимальное давление в шинах под разные авто зимой

Давление в шинах напрямую влияет на безопасность, траты на бензин и срок службы самой резины. Проверять его нужно хотя бы раз в месяц, а также обязательно перед дальней дорогой или если вам кажется, что машина ведет себя не так, как обычно, объясняют эксперты на сайте "Техношина" (18+). Об этом сообщает ИА UlanMedia (УланМедиа).

Какое давление считается нормальным?

• Точные цифры для вашей машины устанавливает завод-изготовитель. Их можно посмотреть:
• В инструкции по эксплуатации автомобиля.
• На наклейке (стикере) где-нибудь в машине (часто на стойке двери или с внутренней стороны крышки бензобака).
• В интернете по модели авто.

Обычно для легковых машин норма — это 2,0–2,3 атмосферы. Важно, чтобы давление было одинаковым во всех колесах — это дает устойчивость на дороге.
Важно: нельзя просто так брать и сильно повышать или понижать давление — это ухудшает управляемость и быстро убивает резину.

Как правильно мерить давление?

— Мерить "на холодную". Когда машина едет, шины нагреваются, и давление внутри растет (на 20–25%). Чтобы не ошибиться, меряйте давление либо утром перед поездкой, либо через 2–3 часа после остановки, когда шины остынут.

— Использовать манометр. Это простой прибор, который прижимается к ниппелю (золотнику). Прижимайте плотно, чтобы не травил воздух.

— Проверить все колеса. Не ограничивайтесь одним колесом — проверьте все четыре.

Можно ли менять давление под погоду и дорогу?

Да, водители часто подстраиваются под условия, но в пределах разумного.

Зимой и на снегу допускается немного снизить давление (примерно на 15%). Это увеличивает пятно контакта, и машина лучше едет по рыхлому снегу. Летом на разбитой дороге тоже можно чуть снизить давление (до 10%), чтобы меньше трясло подвеску.

Нюансы для российских дорог

Иномарки часто настраивают под идеальные дороги Европы или Японии. У нас покрытие бывает хуже, поэтому многие водители сознательно держат давление чуть ниже рекомендованного (но не критично). Это помогает смягчить удары от ям и продлить жизнь подвеске.