21 февраля 1986 года на заводе в городе Миасс Челябинской области выпустили миллионный автомобиль. Им стал крупнотоннажный грузовик повышенной проходимости «Урал-4320». Рассказываем, как проходило это знаменательное событие 40 лет назад.
Производство линейки «Урал-4320» стартовало 17 ноября 1977. Изначально грузовик комплектовали дизельным двигателем КамАЗ-740 Камского автомобильного завода, с 1993 года стали устанавливать двигатели от Ярославского моторного завода. Незадолго до приближения знаменательного события между заводскими бригадами развернулось соревнование за право собирать миллионную машину.
Право вывезти машину с главного конвейера на испытательный стенд получил Дмитрий Фролович Колесов. Именно он 8 июля 1944 года сидел за рулем первого выпущенного заводом грузовика ЗИС-5B, тогда ему было 32 года. 20 июля первая партия машин отправилась на фронт. 30 сентября 1944 года вышел тысячный ЗИС-5B, а к концу года собрали три тысячи грузовиков.
В сдаточном цехе вместе с молодым слесарем-сборщиком Владимиром Гришиным ветеран Дмитрий Фролович Колесов передал машину молодому водителю-испытателю стенда обкатки Владиславу Кузнецову.
Почетное право разрезать ленту предоставили Дмитрию Фроловичу Колесову и генеральному директору Уральского автомобильного завода «УралАЗ» Михаилу Рязанову.
Ключи от миллионного грузовика вручили лучшему водителю компании «Главтюменьнефтегаз» Геннадию Туганову. Под звуки оркестра и аплодисменты коллектива рабочих Владислав Кузнецов и Геннадий Туганов вывели машину из цеха.
Во многих источниках в интернете, в том числе в некоторых СМИ, в качестве даты выпуска миллионного автомобиля указано 21 января 1986 года. Это ошибка! Мероприятие специально приурочили к открытию XXVII съезда КПСС. Первый день заседания прошел 25 февраля 1986 года.
В честь выпуска миллионного грузовика сотрудники Уральского автомобильного завода получили памятные значки. Отличившиеся работники удостоились медалей с изображением «Урала».